A BYD voltou a surpreender o setor automóvel com uma conquista histórica: o Yangwang U9, veículo de teste de engenharia da marca, atingiu a marca inédita de 472,41 km/h, estabelecendo um novo recorde mundial de velocidade para veículos elétricos.
O feito foi anunciado pela fabricante chinesa na rede social Weibo, acompanhado de um vídeo que mostra o momento exato em que o supercarro ultrapassa a barreira dos 470 km/h.
Track Edition: 3.019 cv e foco em pista
Esta não é a primeira conquista do supercarro elétrico da BYD. Em outubro de 2024, o Yangwang U9 tornou-se o carro mais rápido da China ao alcançar 391,94 km/h. Poucas semanas depois, em novembro, voltou a destacar-se ao completar uma volta em Nürburgring com o tempo de 7 minutos e 17 segundos.
A nova conquista surge apenas alguns dias depois de a BYD homologar esta nova versão Track Edition do Yangwang U9, revelada em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT).
Nesta configuração, o carro soma a potência dos quatro motores elétricos independentes, um por roda, para atingir 3.019 cv (2.220 kW). É quase três vezes mais do que o modelo atualmente vendido, limitado a 960 kW, e suficiente para superar rivais como o Lotus Evija e o Rimac Nevera.
Apesar da ausência de detalhes sobre a bateria desta versão, o U9 convencional já utiliza um pack de 80 kWh, capaz de oferecer até 450 km de autonomia no ciclo chinês CLTC. O sistema também suporta carregamento ultrarrápido de 500 kW, recuperando de 30% a 80% da carga em cerca de dez minutos.
Design e tecnologia focados em performance
A estética da versão U9 Track Edition mantém a identidade do modelo, mas com ajustes funcionais para uso em pista. O supercarro surge em vermelho com acabamentos em preto brilhante, equipado com jantes de 20 polegadas e pneus de perfil largo 325/35 R20.
Entre os elementos adicionais destacam-se o tejadilho e a asa traseira fixa em fibra de carbono, difusor com lâminas ajustáveis e opções de aerodinâmica extra, incluindo divisor dianteiro em carbono e asa elétrica.
Na parte mecânica, o U9 Track recebe suspensão de duplos triângulos sobrepostos na dianteira e multilink na traseira, suportados pelo sistema DiSus-X, já conhecido pelas suas funcionalidades incomuns.
Esta tecnologia permite ajustar cada roda e a carroçaria de forma independente, criando desde movimentos coordenados até situações pouco usuais, como conduzir apenas com três pontos de apoio.
Um novo marco para os supercarros elétricos
Ainda sem data de lançamento confirmada, o Yangwang U9 Track Edition já ostenta o título de elétrico mais potente homologado na China, consolidando a ambição da BYD em competir diretamente com marcas tradicionais de superdesportivos.
Ao mesmo tempo, o recorde de 472,41 km/h coloca o modelo na linha da frente da revolução elétrica, tornando-o um dos supercarros mais impressionantes do mundo.
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