A BYD atingiu um marco histórico em solo nacional. A fabricante chinesa superou a barreira das 10 000 viaturas vendidas em Portugal desde a sua chegada ao país, em 2023. O número mostra a forte aceitação dos modelos da marca e o interesse crescente dos condutores portugueses na mobilidade elétrica.
BYD matriculou 6 059 veículos ligeiros em Portugal em 2025
O ano de 2025 revelou-se decisivo para esta consolidação no mercado luso. A marca matriculou 6 059 veículos ligeiros de passageiros. Isto representa um aumento expressivo de 94,1 por cento em comparação com 2024, o seu primeiro ano completo em Portugal.
Com este volume de vendas, a BYD garantiu uma quota de mercado total de 2,7 por cento considerando todas as motorizações. Ou seja, houve uma subida de 1,2 pontos percentuais face ao ano anterior. O domínio da fabricante torna-se evidente quando olhamos para o segmento dos veículos 100% elétricos.
BYD com quota de mercado de 9,4% nos 100% elétricos
Em 2025, a BYD alcançou uma quota de mercado de 9,4 por cento nesta categoria e assumiu o estatuto de marca número 1 para o cliente particular. Os dados indicam que, no ano passado, uma em cada cinco viaturas elétricas matriculadas por particulares foi um modelo da BYD.
Esta confiança dos consumidores mostra a experiência positiva de quem faz a transição, tal como relatei quando conduzi carros elétricos e acabou o meu maior receio em relação à autonomia e usabilidade no dia a dia. A escala global da empresa impressiona e sustenta a operação local.
A BYD entregou mais de 4,6 milhões de viaturas em todo o mundo durante 2025 e consolidou a sua posição como líder global em vendas de veículos movidos a novas energias. As exportações também dispararam e ultrapassaram pela primeira vez a marca de um milhão de unidades. Isto traduz-se num crescimento de 145 por cento em relação a 2024.
O crescimento apoia-se num investimento sustentado em tecnologia e inovação. Nos primeiros três trimestres de 2025, a marca investiu cerca de 5,3 mil milhões de euros em investigação e desenvolvimento. Quer continuar a evoluir química das baterias, sistemas de assistência à condução e no carregamento ultrarrápido Flash Charging de megawatts, previsto para chegar à Europa em 2026, que promete tempos de carga comparáveis ao abastecimento de combustão.
Em dezembro, a BYD celebrou a produção do veículo número 15 milhões movido a novas energias, apenas 13 meses depois de ter alcançado o marco dos 10 milhões.
