Estamos bem perto de entrar em junho, o mês que marca a entrada oficial do verão. Sendo assim, é expectável que os próximos meses sejam de calor. Se conduzes com frequência, eis algumas práticas que deves adotar nestes dias, com base em sugestões do Automóvel Club Portugal (ACP).
1. Estacionar à sombra
De forma inconsciente, e por uma questão de conforto posterior, é possível que já tentes estacionar à sombra nos dias de calor, sempre que possível. No entanto, há mais algumas razões pelas quais deves procurar sítios mais protegidos do sol.
Desde logo, porque assim consegues proteger melhor os materiais do carro. A exposição solar muito intensa pode degradar alguns componentes e degradar, por exemplo, a própria pintura do carro. Depois, também porque o calor pode prejudicar a carroçaria e os pneus, assim como dificultar a atuação do sistema de arrefecimento.
2. Verificar o nível de líquido de refrigeração
Como refere o ACP, outro aspeto muito importante é verificar, especialmente numa altura de calor, o nível do líquido de refrigeração. Isto porque, em dias mais quentes, é maior a probabilidade de haver evaporação no circuito fechado do líquido de refrigeração do motor.
“Antes de seguir viagem, com o motor frio, verifique o nível do liquido de refrigeração. Caso seja necessário repor o nível pode efetuar o atesto com água. Se tiver necessidade de repor novamente o nível do circuito de refrigeração deverá procurar uma oficina pois pode estar com uma fuga no circuito de refrigeração e degradar o liquido de refrigeração” - escreve a mesma fonte.
3. Verificar o óleo do motor
Especialmente no verão, também é importante certificar de que os índices de óleo no motor estão dentro do que é esperado. Com temperaturas mais altas, é expectável que se exija mais ao motor, pelo que o óleo deve acompanhar esse esforço adicional.
Para além disso, sendo uma altura em que mais pessoas vão de férias com o carro, é importante verificar o óleo do carro, antes de viagens longas. Com o óleo renovado, a tendência é reduzir o atrito e o desgaste, mantendo a temperatura do motor em níveis controlados.
