O Waze, que no início de setembro lançou várias funcionalidades em Portugal, está a mudar a forma como te propõe percursos.

A app de navegação da Google, que merece cinco estrela da nossa parte, passou a integrar marcadores patrocinados, pensados para te incentivar a fazer paragens que não estavam propriamente nos teus planos.

A ideia é mostrar pontos de interesse no mapa enquanto o itinerário é calculado ou percorrido. Em vez de apresentar só os caminhos mais rápidos, o Waze destaca estabelecimentos comerciais perto de ti. As empresas que pagam para ter essa exposição são as que ganham visibilidade.

No ecrã, surgem logótipos e marcas de parceiros integrados no mapa habitual. Ao clicar-se num deles, somos presenteados com a informação prática do local, incluindo os horários.

A garantia da Google

No seu blog oficial, a Google garante que o desenho é discreto e que não obriga os condutores a tirar os olhos da estrada. Mesmo assim, a presença de mais elementos no ecrã durante a condução é motivo suficiente para ser assunto de debate.

Do lado dos anunciantes, quase não há trabalho. O sistema de publicidade da Google reaproveita os recursos visuais e os dados das campanhas que já estão ativas e converte-os em anúncios dentro do Waze.

A plataforma analisa em tempo real o trajeto do veículo e decide quando mostrar cada anúncio, com base na proximidade e no contexto.

O resultado pode ser uma sugestão de paragem de conveniência que nunca tinha pensado fazer. Posto isto, se o Waze te (a)parecer mais ruidoso nas próximas semanas, já sabes a razão.

Deixa adivinhar: possivelmente, já fizeste uma atualização no teu telemóvel, só para depois chegares à conclusão que ele ficou mais lento nos instantes a seguir. A tendência é questionar o teor da atualização, mas, grande parte das vezes, esse não é o problema.

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O que acontece ao teu telemóvel após um update?

Depois de uma atualização significativa, é perfeitamente normal que o sistema do teu smartphone passe algum tempo a trabalhar em segundo plano. Em termos práticos, isso traduz-se em reindexar ficheiros, analisar fotografias, otimizar apps, etc.

Estamos a falar de uma sobrecarga de ações do sistema que pode exigir mais recursos e bateria do teu telemóvel. Daí, por vezes, poderes sentir que o sistema está menos fluído do que antes. Essa é a causa mais provável, em várias situações.

O expectável é que poucos dias depois tudo volte ao normal. Se a lentidão se mantiver, aí sim, já é de estranhar. No entanto, mesmo assim, podemos associá-lo a algumas causas. Entre estas:

1. Apps por atualizar: ao mudar o sistema, as apps podem necessitar de atualização também. Uma app desatualizada pode demorar mais, bloquear, etc
2. Armazenamento cheio: se já fazes o update com o armazenamento cheio, este só irá piorar a falta de memória do teu telemóvel. Garante sempre que o que não é necessário não ocupa espaço
3. Software a mais, hardware a menos: ao exigir mais de um telemóvel, com um software mais refinado, é importante que o hardware acompanhe. Ainda que certos modelos estejam prontos para as atualizações, podem ter mais dificuldades em executá-las com a agilidade necessária

Estas são só algumas das razões que, em último caso, podem ditar a lentidão do telemóvel após a atualização. No fundo, quando fizeres um update, lembra-te logo de início que o mais provável é o problema não estar aí, mas sim no trabalho que vai sendo feito em segundo plano.

Se continuares insatisfeito, aí sim, faz sentido equacionar uma reparação ou troca.

Quando o computador começa a ficar sem espaço, nem sempre é óbvio o que está a ocupar o disco. Podem ser vídeos esquecidos na pasta de transferências, aplicações que já não usas ou ficheiros deixados por atualizações.

O Windows 11 tem uma ferramenta integrada para te ajudar a encontrar esses conteúdos. Chama-se Recomendações de limpeza e apresenta sugestões com base no que está guardado no teu PC. A decisão de apagar continua a ser tua.

Como encontrar as Recomendações de limpeza

1. Abre as Definições.
2. Seleciona Sistema e depois Armazenamento.
3. Entra em Recomendações de limpeza.
4. Abre cada categoria para veres o que o Windows sugere remover.

Antes de chegares às recomendações, olha para a página de Armazenamento. Ela mostra quanto espaço está a ser usado por aplicações, ficheiros temporários e outras categorias.

Nem tudo o que aparece na lista deve ser apagado

A ferramenta pode sugerir ficheiros grandes ou pouco utilizados. Isso ajuda a encontrar o que ocupa espaço, mas não significa que o conteúdo deixou de ser importante. Confirma o nome e a localização antes de o remover. Um vídeo antigo, por exemplo, pode ser algo que queres guardar noutro disco.

Tem também atenção se aparecer a versão anterior do Windows. Depois de uma atualização, esses ficheiros podem ocupar espaço, mas apagá-los elimina a opção de regressar à versão anterior.

Revê as aplicações que já não usas

As aplicações também podem estar a ocupar mais espaço do que imaginas. Nas recomendações de limpeza, vê quais já não utilizas e confirma para que servem antes de as desinstalares. Vale a pena rever os programas que o Windows instala no computador, sobretudo se encontrares nomes que não reconheces.

Se costumas ficar sem espaço, podes ainda explorar o Sensor de Armazenamento nas mesmas definições. Ele permite automatizar parte da limpeza, mas vale a pena verificar as opções antes de o ativares. O melhor ponto de partida continua a ser simples: perceber o que ocupa o disco e decidir, ficheiro a ficheiro, o que faz sentido manter.

Se trabalhas a recibos verdes, fica a saber que tens um prazo à porta, dá conta a Segurança Social.

Os trabalhadores independentes, que eram quase 800 mil em 2025, devem entregar a declaração trimestral até 31 de outubro, e o procedimento só pode ser feito através do Portal da entidade.

Neste caso, a declaração deve indicar os rendimentos recebidos em julho, agosto e setembro do presente ano de 2026.

Esses valores servem de base para calcular as contribuições devidas em outubro, novembro e dezembro. É a declaração que fixa a base de incidência contributiva do período seguinte.

Como submeter a declaração?

Para a submeter, vai ao Portal e segue este caminho: Trabalho, Remunerações e contribuições, Trabalhadores Independentes, Entregar declaração trimestral.

Depois de submeter, recebes uma notificação na Caixa de Mensagens com a base de incidência fixada e o valor previsto da contribuição.

Atenção que a previsão inicial não é necessariamente o valor final. A Segurança Social apura todos os meses o valor exato a pagar, e pode haver ajustes, por exemplo se estiver impedido de trabalhar por doença. Sempre que for criada uma nova obrigação contributiva, será notificado pelo Portal.

Tenho algum valor a pagar?

Para saberes o que tens a pagar, podes ir até Pagamentos e dívidas, depois Posição Atual e Valores a pagar.

Aí vais encontrar dois separadores. Em Contribuições Correntes vês os valores dentro do prazo de pagamento do mês em curso. Em Contribuições em Atraso aparecem os meses já ultrapassados, com os respetivos juros de mora.

A recomendação é fazer a declaração com tempo. Não demora mais do que cinco minutos, é bastante fácil e evita-se potenciais chatices no fim do mês, quando o portal é 'invadido' por milhares de utilizadores que deixaram tudo para a última.

Há alguns hábitos na condução que podem sair caros. Comportamentos que parecem inofensivos podem ter consequências graves e o Código da Estrada não perdoa com multas até aos 300 €.

1. Conduzir na faixa do meio na autoestrada

Circular na faixa do meio ou da esquerda quando a via da direita está livre é uma das infrações mais frequentes nas autoestradas portuguesas. O Código da Estrada estabelece claramente que a circulação deve fazer-se pela via mais à direita possível, servindo as restantes apenas para ultrapassagens.

• Coima: Entre 60 € e 300 €.

2. Não assinalar a saída das rotundas

Utilizar incorretamente as faixas dentro de uma rotunda ou esquecer de ligar o pisca à saída é um erro cometido diariamente por milhares de condutores. Quem circula por fora sem intenção de sair na primeira saída ou quem não assinala a mudança de direção para sair da rotunda está a cometer uma infração grave.

• Coima: Entre 60 € e 300 €.

3. Atirar beatas de cigarro ou lixo pela janela do carro

Lançar qualquer objeto para fora do veículo — como beatas de cigarro, papéis ou embalagens — é uma prática proibida e severamente punida em Portugal. Além dos riscos ambientais e de incêndio florestal, o ato compromete a segurança rodoviária de quem circula atrás e resulta na perda imediata de pontos na carta.

Coima: Entre 60 € e 300 €, com perda de 4 pontos na carta de condução por se tratar de uma infração grave.

Ter um tripé à mão pode ser muito útil para gravares vídeos, fazeres chamadas de vídeo ou tirares fotografias sem precisares de segurar no telemóvel.

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O Tripé ROLLEI com Rastreamento por IA é uma solução prática para quem procura mais liberdade durante as gravações, combinando acompanhamento automático, rotação e controlo remoto.

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Vê também:

• Promoções Lidl a não perder: esta e próxima semana (atualizado)
• Folheto ALDI: as melhores promoções desta e da próxima semana (atualizado)

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O teu iPhone passa o dia contigo: no bolso, na mesa, na mão. É normal que fique com dedadas, pó e algumas marcas estranhas.

A Apple tem recomendações muito claras sobre como limpá-lo, e vale a pena conhecê-las, porque muita gente faz o contrário do que a marca aconselha.

Aquela marca no vidro nem sempre é um risco

Nos modelos com vidro mate texturado ou Ceramic Shield, é comum aparecerem sinais de transferência de material. Acontece quando objetos que tocam no telemóvel, como a ganga ou o que levas no bolso, deixam resíduos na superfície. À vista, parece um risco. Na maioria dos casos, sai com limpeza.

Isto vale para uma lista longa de modelos: iPhone 18 Pro, iPhone 17, iPhone Air e os modelos das gerações 16, 15, 14, 13, 12 e 11. Ou seja, praticamente todos os iPhone que andam por aí.

Nos iPhone 16 Pro, 16 Pro Max, 15 Pro e 15 Pro Max, há ainda um pormenor: a oleosidade da pele pode alterar temporariamente a cor da estrutura exterior. Também aqui a solução é simples. Passa um pano macio, ligeiramente humedecido e que não largue pelos e o aspeto original volta.

Como limpar, passo a passo

A Apple pede que limpes o telemóvel de imediato se ele entrar em contacto com algo que possa manchar ou danificar. A lista inclui terra, areia, tinta, maquilhagem, sabão, detergente, loções, ácidos e alimentos ácidos. O processo é este:

• Desliga todos os cabos e desliga o iPhone.
• Remove o pó e limpa com um pano suave, sem pelos e ligeiramente humedecido. Um pano dos óculos ou de microfibra serve.
• Não deixes entrar humidade nas aberturas.
• Não uses produtos de limpeza, a não ser que sigas as instruções da Apple para desinfetar o iPhone.
• Não uses ar comprimido.

Repara que a palavra-chave é "ligeiramente". Um pano encharcado não ajuda e só aumenta o risco de a água chegar onde não deve.

O que a Apple pede que não faças

A maior parte das pessoas falha na parte dos produtos de limpeza. O instinto é pegar num spray ou num toalhete e esfregar. Só que o iPhone tem um revestimento oleofóbico, que repele a gordura e torna as dedadas menos visíveis. Esse revestimento é a razão pela qual o ecrã desliza bem e se limpa com facilidade.

Segundo a Apple, os produtos de limpeza e os materiais abrasivos desgastam esse revestimento e podem até riscar o iPhone. Ou seja, quanto mais agressivo fores, pior fica o resultado a longo prazo: o ecrã passa a sujar-se mais depressa e a ser mais difícil de limpar.

O que isto diz sobre os hábitos que temos?

A recomendação da Apple é menos exigente do que parece. Não pede nenhum produto especial nem nenhum cuidado complicado. Pede, na verdade, que faças menos: um pano macio, pouca humidade e paciência.

Também ajuda a perceber que nem todas as marcas são danos. Muitas vezes, o que parece um risco no vidro é só material que ficou colado, e sai. Antes de concluíres que o telemóvel está riscado, limpa primeiro e vê o que sobra.

Por fim, convém lembrar que há uma diferença entre limpar e desinfetar. Para o dia a dia, o pano húmido chega. Se precisares mesmo de desinfetar, segue as instruções específicas da Apple e não improvises com o que tiveres em casa.

Agora já sabes o que fazer

Para limpar o iPhone como a Apple recomenda, precisas de um pano de microfibra, uma pontinha de humidade e o telemóvel desligado. Tudo o resto, de sprays a ar comprimido, só traz risco e gasta o revestimento que protege o ecrã.

Vê também: iPhone Duo e 18 Pro chegam a Portugal: conhece os preços de todos os lançamentos.

Depois de ter testado a versão de tração traseira do Model Y e de ter colocado à prova o comportamento do modelo em contexto de férias, foi a vez de levar para a estrada uma das configurações mais aguardadas e curiosas da gama: o Tesla Model Y de 7 lugares, na sua versão Premium de tração integral.

Ao longo de um período prolongado de férias familiares, percorri 1820 km ao volante deste SUV elétrico. O cenário foi o mais realista e exigente possível. Com a família reunida, o habitáculo andou frequentemente carregado de tralha, tanto na bagageira traseira como na bagageira dianteira (frunk).

As deslocações foram feitas na sua grande maioria por autoestrada, a velocidades normais de viagem (120 km/h) e com o ar condicionado sempre ligado para manter o habitáculo fresco nos dias mais quentes.

17,7 kWh/100 km ao fim de 1820 km de férias familiares

Quando entreguei o carro à marca, o painel de bordo marcava 1820 km percorridos e registava um consumo médio final de 17,7 kWh/100 km. Trata-se de um valor superior aos 16,1 kWh/100 km que obtive no modelo Standard de tração traseira, mas perfeitamente justificado e coerente.

Aqui estamos perante uma versão Premium de tração integral (com dois motores), com peso superior no chassis e que viajou com bastante carga a bordo e vários passageiros. No caso do Standard, o teste foi feito com carga mas apenas com 2 pessoas a bordo na maioria do percurso.

A terceira fila de bancos foi pouco utilizada ao longo do ensaio, o suficiente para confirmar que aqueles dois lugares adicionais são vocacionados essencialmente para crianças ou trajetos curtos. É ambicioso achar que dará para adultos em longas distâncias.

Com os sete bancos em posição, a bagageira traseira fica bastante sacrificada no comprimento útil, mas em configuração de cinco lugares a versatilidade de arrumação mantém-se enorme para acomodar malas familiares. A bagageira do Model Y nunca deixa de impressionar.

Autoestrada no limite legal e sem truques de hiper-poupança

À semelhança do ensaio com a versão de entrada, a condução não teve como foco bater recordes de economia. O propósito era conduzir como qualquer família que vai de férias: manter os 120 km/h na autoestrada (normalmente em Autosteer) sempre que as condições o permitiam, sem desligar a climatização e com ritmo fluído.

Tendo em consideração o peso acrescido do sistema de tração integral, o volume da carroçaria e o andamento rápido em vias de perfil aberto, os 17,7 kWh/100 km confirmam que a gestão térmica e a eficiência da motorização da Tesla continuam entre as mais sólidas do mercado. Mesmo quando adicionamos mais peso e lugares a bordo.

Para teres noção, os trajetos não foram nada brandos. Foram feitos trajetos entre Lisboa, Algarve, Trás-os-Montes e regresso a Lisboa. E quase sempre em autoestrada.

Carregamentos rápidos e conveniência na rede Supercharger

Nas paragens de reabastecimento durante os trajetos longos, a escolha voltou a recair quase em exclusivo na rede de Superchargers da Tesla. A facilidade de simplesmente chegar, ligar a ficha e deixar o sistema comunicar de forma transparente continua a ser um dos maiores trunfos da marca em viagens familiares.

É uma boa altura para esticar as pernas e fazer uma pausa rápida de café enquanto a bateria recupera percentagem suficiente para a etapa seguinte. As esperas andaram entre os 7 minutos e os 20-25 minutos em paragens mais longas, onde normalmente carregava mais tempo porque demorávamos mais no café.

Para quem quer a versatilidade pontual de transportar sete pessoas, o Model Y de 7 lugares entrega uma solução familiar prática e eficiente para o dia a dia e para grandes viagens. E claro, rebatem-se os bancos da última fila e temos um Model Y "normal". Sabe mais detalhes sobre as configurações e preços atualizados no site oficial da Tesla.

Podes ainda ler a minha experiência a bordo com o Model Y Premium de 5 lugares e com o Model Y Performance.

Logitech G316 X 98teclado mecânico, formato 98%, teclas substituíveis, RGB LIGHTSYNC, USB-C

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A Logitech tem apostado forte no segmento sem fios com modelos como o MX Keys. Mas no campo da Logitech G, há um nicho firme de jogadores competitivos que recusa pilhas, baterias e riscos de latência. É por essa razão que aparecem produtos como o Logitech G316 X 98.

Este surgiu no mercado português com um preço de 119,90 euros e coloca recursos habitualmente reservados a teclados de nicho para entusiastas, como a personalização modular e frequências de amostragem extremas, num modelo pronto a usar de fábrica.

A fasquia competitiva na faixa dos 100 aos 130 euros é exigente, com opções de marcas como Razer, Corsair ou SteelSeries a disputar a atenção dos utilizadores de PC. O G316 X responde com o formato a 98%, uma solução equilibrada que corta as margens inúteis de um teclado completo tradicional sem sacrificar o bloco numérico indispensável para folhas de cálculo ou atalhos de jogos de estratégia.

Design, construção e ergonomia

Com 384 milímetros de comprimento e 920 gramas com cabo, a estrutura tem uma presença estável sobre a secretária. A inclusão de uma barra de luz superior e de um pequeno visor de matriz de pontos com um seletor giratório revelou-se útil nos meus testes. Permite conferir o volume, pausar músicas ou verificar parâmetros de iluminação sem sair da partida.

As teclas em plástico PBT de dupla camada transmitem boa aderência nos dedos e devem evitar o desgaste brilhante provocado pela gordura natural da pele ao fim de poucos meses.

Ainda assim, a estrutura externa é dominada pelo plástico rígido preto. Ou seja, não transmite o premium de uma base em alumínio. Aqui assume-se sem pudores uma vertente puramente funcional, mas bastante robusta.

Experiência de digitação e ruído

Debaixo das teclas encontramos switches mecânicos táteis com acionamento aos 1,9 milímetros e 40 gramas de resistência, com um ressalto mecânico bem percetível a cada toque. Para quem joga ou escreve textos longos, a sensação de comando é limpa e sem hesitações, apoiada pela estrutura interna com espuma de amortecimento que ajuda a conter vibrações indesejadas no chassi.

O perfil sonoro é um ponto a reter com atenção. Não estamos perante um teclado pensado para ambientes de trabalho partilhados ou quartos silenciosos. O clique tátil faz-se ouvir com clareza em cada premir de tecla.

É direcionado aos adeptos do som mecânico característico e não a quem valoriza silêncio em chamadas de voz ou transmissões em direto. A grande vantagem estrutural é o circuito hot-swappable, que possibilita sacar os switches com facilidade para limpar, lubrificar ou substituir por variantes lineares.

Desempenho e software

A taxa de amostragem de 8 kHz representa um salto substancial face ao padrão convencional de 1 kHz. Na prática, reduz o tempo de comunicação do periférico com o processador do computador a uma fração de milissegundo. Em títulos competitivos de tiro ou ritmo, a consistência de registo é muito boa e acaba com qualquer atraso percetível de entrada de dados.

Toda a personalização gráfica e funcional concentra-se no software Logitech G HUB, que já conhecemos de produtos como o Logitech G Pro X Superlight 2c. Através da ferramenta Keycontrol, é possível programar combinações de teclas, criar perfis automáticos consoante o jogo em execução e sincronizar a iluminação RGB LIGHTSYNC de 30 zonas com os restantes periféricos da secretária.

A limitação incontornável é a dependência física. Este teclado funciona apenas com o cabo USB-A para USB-C de 1,8 metros conectado, sem qualquer conectividade Bluetooth ou rádio de 2,4 GHz. Os puristas vão adorar. Os minimalistas nem tanto. Era bom ter as duas opções.

Para quem é o Logitech G316 X

• Jogadores de PC focados em jogos competitivos que querem a latência mínima de uma taxa de 8 kHz;
• Quem procura um teclado mecânico compacto sem abdicar das teclas do bloco numérico;
• Utilizadores que adoram a resposta física e o som clássico de um clique mecânico tátil;
• Adeptos de modificação que querem a facilidade de trocar teclas e switches hot-swappable;
• Quem prefere a fiabilidade permanente da ligação por cabo sem preocupações de carregar baterias.

Não é para... pessoas que trabalham em escritórios abertos, bibliotecas ou ambientes domésticos silenciosos, utilizadores que procuram uma secretária sem fios e com ligações limpas por Bluetooth, quem exige acabamentos em liga metálica ou materiais com sensação super premium nem jogadores que preferem o amortecimento super silencioso de switches lineares lubrificados de fábrica.

Conclusão

O Logitech G316 X 98 é um teclado mecânico com fios altamente focado no desempenho e na flexibilidade técnica. Incorpora uma taxa de transmissão ultra veloz de 8 kHz, compatibilidade hot-swappable para troca simplificada de interruptores, teclas resistentes em plástico PBT e um visor LED informativo num corpo com formato a 98%.

Com layout em português, entrega um pacote técnico bastante completo para videojogos. Mas as suas possíveis limitações devem ser ponderadas antes da compra: a dependência permanente do cabo USB afasta quem privilegia secretárias minimalistas.

O corpo em plástico fica aquém do requinte de ligas metálicas e o barulho vincado das teclas afasta quem possa dividir o espaço de trabalho com outras pessoas. Ainda assim, entre os 110 e os 120 euros, assume-se como uma boa ferramenta de jogo para quem gosta de ouvir cada clique mecânico e quer rapidez cirúrgica em frente ao ecrã.

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O Kindle Colorsoft Signature Edition está disponível na Amazon por 202,29 €, numa promoção por tempo limitado. O modelo com ecrã a cores e 32 GB de armazenamento fica assim 8,29 € acima do mínimo histórico de 194 €, segundo os dados da plataforma de monitorização de preços Keepa.

A loja apresenta um desconto de 40% face ao preço recomendado de 335,45 €, o que corresponde a uma poupança de 133,16 €. É uma oportunidade para quem procurava um Kindle que também permita ver capas e ilustrações a cores.

Ecrã a cores para livros, ilustrações e banda desenhada

O principal destaque está no ecrã Colorsoft de 7 polegadas, que apresenta cores com um aspeto semelhante ao papel impresso, segundo a Amazon. Além das capas, a diferença pode ser útil na leitura de banda desenhada e livros ilustrados.

Também podes destacar passagens em amarelo, laranja, azul, rosa ou verde, facilitando a organização dos trechos que queres consultar mais tarde.

O painel antirreflexo inclui luz frontal autoadaptável e iluminação quente ajustável. Já a opção “cor da página” permite inverter o texto preto e o fundo branco nos livros, mantendo as capas e imagens a cores.

Até oito semanas de autonomia e carregamento sem fios

A Amazon anuncia até oito semanas de autonomia, dependendo da utilização. O carregamento pode ser feito por USB-C ou através de uma base sem fios compatível, vendida separadamente.

Os 32 GB de armazenamento permitem transportar uma biblioteca variada, enquanto o formato fino e leve facilita a leitura fora de casa. O dispositivo também é resistente à água, uma característica útil para quem costuma ler junto à piscina ou na banheira.

Vê também: Este novo gadget da Amazon é o que faltava nas minhas leituras na cama

A Rockstar Games atualizou o material promocional de GTA 6 com a classificação etária da ESRB, que indica conteúdo para jogadores a partir dos 17 anos. Nas páginas da PlayStation Store da Austrália e Nova Zelândia, o jogo surge com classificação R18+ e uma referência explícita a “cenas de sexo”.

O conteúdo adulto não surpreende numa série como Grand Theft Auto, mas estes avisos dão uma confirmação mais concreta do que os jogadores podem esperar.

Violência, nudez e drogas entre os avisos

A classificação da ESRB apresentada no material promocional inclui os seguintes descritores:

• Sangue e violência;

• Violência intensa;

• Humor adulto;

• Nudez;

• Linguagem forte;

• Conteúdo sexual explícito;

• Uso de drogas e álcool.

A lista é semelhante à de GTA V, que apresenta os mesmos avisos da ESRB. A diferença que despertou a atenção dos fãs está sobretudo na formulação utilizada nas lojas da Austrália e Nova Zelândia.

“Cenas de sexo” não significa necessariamente conteúdo mais explícito

Na classificação australiana de GTA V, o aviso refere apenas “sexo”. A expressão usada agora levou alguns jogadores a especular que GTA 6 poderá incluir sequências mais explícitas.

No entanto, como observa o site Vice, a mudança de palavras não confirma um aumento no grau de explicitude. GTA V foi originalmente classificado em 2013 e já incluía cenas de atividade sexual. A diferença poderá refletir uma alteração na forma de descrever estes conteúdos.

Os avisos também não revelam como as cenas serão apresentadas nem qual será o seu peso na história.

Novas imagens e coleção de Vice City antecedem o lançamento

Estas informações juntam-se às 12 imagens inéditas divulgadas pela Game Informer, que mostram Vice City, as regiões em redor e momentos de ação. A reportagem também destacou o sistema de meteorologia dinâmica, com trovoadas e furacões, e aquele que a Rockstar descreve como o seu maior mapa até à data.

Outra notícia recente sobre GTA 6 é o anúncio da edição de colecionador The Goodtime State – Vice City, disponível em pré-compra em Portugal por 399,99 €. A caixa reúne objetos inspirados no jogo, incluindo uma figura, óculos Oakley, um boné New Era e um póster com o mapa de Leonida, mas não inclui uma cópia de GTA 6.

Além da Epic Games Store, que renovou sua oferta semanal de jogos grátis para PC, a GOG disponibilizou Bounty Train gratuitamente para computadores, numa campanha por tempo limitado. O jogo combina estratégia, simulação e gestão ferroviária, colocando-te no comando de um comboio a vapor nos Estados Unidos do século XIX.

O prazo para aproveitar a oferta é até a próxima segunda-feira, 5 de outubro, às 14h. Após o resgate, o título fica para sempre na conta GOG.

Bounty Train grátis na GOG

👉 Clica aqui para resgatar.

Desenvolvido pela Corbie Games e publicado pela Daedalic Entertainment, Bounty Train desafia-te a percorrer cidades históricas, transportar passageiros e negociar mercadorias para ganhar dinheiro.

Podes personalizar a locomotiva, acrescentar carruagens e contratar uma tripulação com diferentes capacidades. A gestão dos recursos é importante para expandir o negócio e preparar o comboio para os perigos das viagens.

Pelo caminho, também encontrarás missões que ajudam a desenvolver a atividade ferroviária e a explorar diferentes regiões da América do Norte.

Nem todos os problemas se resolvem pela força

As deslocações podem ser interrompidas por emboscadas e ataques de bandidos. Nestes confrontos em tempo real, o equipamento disponível e o posicionamento da tripulação influenciam as possibilidades de sobrevivência.

No entanto, a diplomacia e os subornos também permitem resolver determinadas situações, evitando combates e poupando recursos.

A campanha inclui uma história não linear em que procuras reunir a família e impedir a expulsão forçada de povos indígenas. Existem quatro grandes fações, com a possibilidade de mudar de lado ao longo da aventura e tomar decisões que alteram o rumo dos acontecimentos.

A Google está a preparar uma nova funcionalidade para o Android Auto que poderá tornar o sistema bastante útil durante a condução. A ideia passa por levar a Assistência Proativa, anteriormente conhecida como Magic Cue, dos smartphones Pixel para o ecrã do carro.

Segundo o 9to5Google, foram encontradas novas referências à funcionalidade nas versões 17.8 estável e 17.9 beta do Android Auto. Isto indica que a Google continua a trabalhar na integração, embora ainda não exista uma data de lançamento confirmada.

Android Auto poderá antecipar aquilo de que precisas

A Assistência Proativa foi criada para apresentar informação útil sem ser necessário pedi-la primeiro.

Nos Pixel compatíveis, o Gemini consegue utilizar elementos como o conteúdo apresentado no ecrã, notificações, localização e informação de aplicações autorizadas pelo utilizador para gerar sugestões contextuais.

Por exemplo, a Google explica que a funcionalidade pode mostrar informações sobre um voo durante uma conversa, sugerir um restaurante mencionado numa mensagem ou apresentar um cartão de fidelização quando chegas a uma loja.

No Android Auto, o princípio deverá ser semelhante, mas adaptado à condução.

Gemini vai poder dar sugestões diretamente no carro

As referências encontradas mostram que a Google está a preparar uma opção dedicada às sugestões do Gemini no automóvel. A empresa já tinha mostrado anteriormente um exemplo no qual o sistema conseguia utilizar informação presente numa notificação e sugerir uma morada do Google Maps para incluir numa resposta a uma mensagem.

Assim, em vez de procurares manualmente determinado dado no teu smartphone, o Android Auto poderá apresentá-lo automaticamente quando perceber que é relevante para aquilo que estás a fazer.

Por enquanto, a grande limitação está nos Pixel

Há um detalhe importante: atualmente, a Assistência Proativa está limitada aos smartphones Pixel mais recentes e a determinados países. A Google indica que a funcionalidade está disponível na série Pixel 11 em mercados selecionados, enquanto o Magic Cue continua presente em vários modelos da série Pixel 10.

A funcionalidade já é uma das novidades de software mais relevantes da geração atual. Na análise ao Google Pixel 11 Pro, destacámos precisamente a Assistência Proativa pela capacidade de utilizar contexto para apresentar sugestões sem o utilizador ter de as pedir.

Quando chega e como obter?

A Google ainda não revelou uma data exata para a chegada da Assistência Proativa ao Android Auto, mas já confirmou que estas funcionalidades do Gemini chegam aos automóveis durante 2026.

Segundo o 9to5Google, já existem referências à função nas versões mais recentes do Android Auto, o que indica que o lançamento está a ser preparado. Para já, a disponibilidade da Assistência Proativa varia consoante o modelo Pixel e o mercado, e a Google ainda não esclareceu como será feita a expansão desta função no Android Auto em Portugal.

No Android Auto, a função deverá chegar através de uma futura atualização, sem indicação de que seja necessário instalar uma aplicação separada.

A fritadeira de ar quente tornou-se um dos eletrodomésticos que muita gente acaba por comprar, mesmo sem ter bem a certeza de que vai usar (no entanto, descobre o jeito que dá).

Entre os vários utensílios e eletrodomésticos baratos e muito práticos a que a Action já nos habituou, como este jarro elétrico e este termómetro digital para carne, agora chega esta fritadeira de ar quente XXL, de 8 litros e 2000 watts, que custa 39,98 €, um valor que o coloca na parte mais acessível do mercado para a capacidade que oferece.

O que traz?

A capacidade é a grande vantagem desta fritadeira. Os 8 litros dão para porções de até cerca de 2 kg, o que a torna uma boa opção para quem cozinha para várias pessoas de uma vez. Em fritadeiras mais pequenas, de 3 ou 4 litros, acabas muitas vezes por fazer a comida em duas rodadas, e isso tira parte da vantagem de ser rápido.

Tem 8 programas pré-programados, que servem para quem não quer andar a pensar em tempos e temperaturas de cada vez que cozinha. A temperatura é ajustável, por isso, se preferires controlar tudo manualmente, também podes.

Os 2000 watts de potência são o que se espera num aparelho deste tamanho. Num modelo grande, é a potência que ajuda a manter o calor estável e a fazer a comida num tempo razoável.

Para quem faz sentido

Esta fritadeira faz mais sentido para famílias e para quem costuma receber pessoas em casa. Para quem vive sozinho ou cozinha para duas pessoas, 8 litros é provavelmente mais do que precisas. No entanto, se for o teu caso, podes aproveitar todo este espaço para fazer refeições para mais dias.

O preço

Por 39,98 €, o preço é bastante competitivo. Fritadeiras de ar quente com capacidade semelhante, de marcas mais conhecidas, costumam ser bem mais caras. A diferença normalmente está nos acabamentos, na durabilidade e no apoio pós-venda, e são coisas que só o uso diz.

O que podes cozinhar

Uma fritadeira de ar quente é útil para o dia a dia: batatas fritas, frango, peixe, legumes, nuggets, croquetes e até pastelaria. Usa muito menos óleo do que uma fritadeira tradicional (ou mesmo nenhum), e a comida fica com uma textura crocante. Também é prática para aquecer sobras sem que fiquem moles, ao contrário do que acontece no micro-ondas.

Muita utilidade a um preço baixo

Se cozinhas para três ou mais pessoas e queres uma fritadeira com bastante espaço, esta é uma opção a considerar pelo preço. Se for só para ti, podes encontrar uma mais pequena ou usar esta para cozinhar mais refeições — é tudo uma questão pessoal.

A Amazon apresentou a sua nova linha de Kindles com designs mais finos e leves em relação aos modelos anteriores, mas um dos destaques dos anúncios não foi um dos próprios dispositivos, mas sim o Kindle Click, um comando à distância para os e-readers.

O gadget já está disponível em pré-venda em Portugal, com um preço de lançamento de 35,57 euros. O seu lançamento acontece a 11 de novembro, com envios para Portugal a partir de 12 de novembro, segundo a Amazon.

Amazon Kindle Click, comando Bluetooth para Kindle, brancoBluetooth, compatível com Kindle de 2024+, controlo de brilho, recarregável por USB-C

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Como funciona o Kindle Click?

O Kindle Click é ligado ao dispositivo de leitura via Bluetooth. Após o emparelhamento, o comando pode ser utilizado para virar a página ao premir um botão. O seu formato e tamanho lembram os do Joy-Con, o comando da Nintendo Switch, e, tal como o acessório gaming, pode receber um cordão para o prender ao pulso.

Além de poder avançar ou recuar as páginas, o Click conta com botões laterais que permitem ajustar o brilho do ecrã do Kindle ou colocar o dispositivo em modo de suspensão.

O seu carregamento é feito via USB-C. Segundo a Amazon, uma única carga é suficiente para o utilizar durante semanas.

É importante observar que o Click não é compatível com todos os e-readers da Amazon. O acessório pode ser ligado apenas aos Kindles lançados a partir de 2024.

Um acessório prático para ler sem segurar o Kindle

Este parece um daqueles dispositivos que, à primeira vista, parecem não responder a um grande público. Não tenho a certeza se este acessório fará sucesso, mas posso dizer que usaria facilmente o Click no meu Kindle.

Este comando é algo que adoraria ter enquanto leio na cama com o e-reader apoiado nas pernas e os braços cobertos em dias frios, quando, sempre que preciso de mudar de página, tenho de me destapar a cada 1 ou 2 minutos de leitura para avançar no livro.

Também vejo utilidade noutros cenários, como quando estou deitado de lado com o Kindle apoiado num almofada — ou qualquer outro objeto que sirva para isso — e preciso constantemente de movimentar o meu braço para tocar no ecrã. Muitas vezes, tocar no display enquanto o dispositivo não está muito bem apoiado pode derrubá-lo ou tirá-lo do ângulo de visão a que estava habituado.

Para outros utilizadores, em situações diferentes, como quem lê durante caminhadas na passadeira ou noutros aparelhos de ginásio desse tipo, o Click também parece ser útil.

Resumindo, este novo gadget parece ideal para quem, de alguma forma, costuma ler sem segurar no Kindle.

Não é inédito, mas chega agora aos Kindles

Vale destacar que o dispositivo não é algo inédito, mas só agora chegou aos e-readers da Amazon. Como observa o TechCrunch, a Kobo lançou um gadget nesse estilo, nomeado Kobo Remote, no ano passado.

A Amazon também apresentou outros acessórios para Kindle: a capa Kindle Page Turn, com botões para virar a página, e o novo suporte de carregamento de 7,5 W com fixação magnética.

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Depois da chegada a Portugal do Honor Magic V6, a marca chinesa já tem uma data apontada para o seu primeiro smartphone dobrável de formato largo (formato "wide" ou passaporte): janeiro de 2027.

A indicação vem do divulgador @SmartPikachu, na rede social Weibo, e junta-se a fugas anteriores que falavam apenas do primeiro trimestre do ano.

O que se sabe até agora

Segundo a fonte, o aparelho ainda está em desenvolvimento e deve chegar ao mercado no início do próximo ano. O calendário não surpreende, pois é o mesmo mês em que a Honor revelou o Magic 8 Pro Air, no ano passado. Ou seja, a Honor parece querer repetir a fórmula de abrir o ano com um lançamento de peso.

Convém ter presente que isto continua a ser uma fuga. A Honor ainda não confirmou nada, por isso a data deve ser vista como a melhor indicação disponível, e não como um compromisso da marca.

O que pode trazer?

As informações que têm circulado apontam para um topo de gama que não brinca:

• Processador: o Snapdragon 8 Elite Gen 6 Extreme é o nome mais falado, e uma fuga de informação anterior sugere que poderá ser o primeiro dobrável com um chip topo de gama de 2 nm.
• Câmara: deverá incluir tecnologias de imagem associadas à ARRI, com foco na fotografia.
• Stylus: informações anteriores referem suporte para caneta.
• Bateria e câmara: há também referências a melhorias nestas duas áreas, a pensar na concorrência direta (como o Huawei Pura X Max, o iPhone Duo e o Galaxy Z Fold8)

A concorrência já está à vista

O adversário mais evidente é o Huawei Pura X Max, que já ocupa este segmento. A Honor não chega sozinha ao formato largo: como sabemos, a Huawei, a Apple e a Samsung também têm estado no centro das atenções neste tipo de dobrável, e a marca quer um lugar nesta conversa.

Se analisarmos...

O formato "wide" é uma resposta ao cansaço do dobrável clássico que, quando fechado, fica alto e estreito. Um ecrã mais largo aproxima-se de um tablet pequeno e, se a ideia for usar caneta, faz bastante mais sentido do que num formato alongado.

Do lado da Honor, a aposta tem a sua lógica. A marca já domina a tecnologia de dobráveis e chegou a lançar modelos com a maior bateria do mercado, algo que continua a ser um dos pontos fracos deste tipo de smartphones.

Se conseguir manter essa vantagem num formato diferente, entra com fortes argumentos próprios e não apenas como mais uma a seguir outras marcas.

O que fica por saber é o essencial: preço e disponibilidade fora da China. A Honor tem presença na Europa, mas os dobráveis nem sempre chegam logo depois do lançamento em casa. Até haver confirmação oficial, o mais sensato é esperar por janeiro e ver o que a marca mostra.

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A Phanteks EX5-Plus não tenta passar despercebida. Com um formato pouco convencional, refrigeração líquida já integrada e espaço pensado para dar protagonismo à placa gráfica, esta é uma caixa feita para quem quer fugir ao habitual.

Design diferente do habitual

A primeira coisa que se nota na Phanteks EX5-Plus é precisamente o formato. Não estamos perante a típica caixa retangular onde motherboard, gráfica, fonte e refrigeração ficam simplesmente distribuídas dentro do mesmo espaço.

A Phanteks optou por uma estrutura mais compartimentada, com diferentes zonas dedicadas aos principais componentes. Além de tornar a caixa visualmente diferente, esta abordagem permite esconder boa parte daquilo que normalmente fica à vista numa montagem tradicional.

Ao vivo, é uma caixa que chama a atenção. A construção transmite uma sensação sólida e os diferentes painéis não dão impressão de fragilidade. Os acabamentos também ajudam a reforçar a sensação de estarmos perante um produto mais cuidado do que uma caixa convencional.

É precisamente por isso que a EX5-Plus faz mais sentido num setup onde o computador fica em cima da secretária ou numa posição visível. Não foi desenhada apenas para guardar componentes; foi claramente pensada para os mostrar.

Construção sólida e componentes protegidos

Apesar do formato mais aberto visualmente, os componentes continuam devidamente protegidos pelos diferentes painéis da caixa. Os materiais parecem sólidos ao toque e não encontrei nenhuma zona que transmitisse imediatamente uma sensação barata ou frágil.

Outro ponto positivo é o acesso a componentes como processador, memória RAM e SSD. Parte da estrutura pode ser removida para chegar mais facilmente à zona da motherboard. Isto significa que uma simples troca de RAM ou intervenção num SSD não deverá obrigar a desmontar meia caixa.

A placa gráfica exige um pouco mais de trabalho. Para chegar à respetiva zona é necessário retirar uma parte da estrutura, presa por parafusos. Não é um processo particularmente complicado, mas foi uma das poucas áreas onde gostaria de ver um mecanismo ainda mais simples.

A placa gráfica ganha protagonismo

Um dos elementos mais interessantes encontra-se na zona dedicada à placa gráfica. Em vez de a GPU ficar simplesmente instalada no interior e parcialmente escondida por outros componentes, a EX5-Plus dá-lhe bastante destaque através do painel lateral.

Isto torna-se especialmente interessante com gráficas de maiores dimensões. Uma GPU mais compacta, como alguns modelos de duas ventoinhas, naturalmente deixa bastante espaço livre. Já uma gráfica de três ventoinhas e dimensões generosas consegue preencher muito melhor esta zona da caixa.

E se tiver iluminação RGB nos logótipos ou nas próprias ventoinhas, o resultado visual pode tornar-se ainda mais interessante, sobretudo num setup utilizado à noite. A EX5-Plus suporta placas gráficas até 358 mm de comprimento, pelo que existe margem para instalar modelos de gama alta e de grandes dimensões.

O AIO de 360 mm já vem incluído

Provavelmente o detalhe que mais gostei na EX5-Plus é algo que normalmente temos de comprar separadamente. A caixa já inclui um sistema de refrigeração líquida Phanteks Glacier One 360S25-SE, com radiador de 360 mm.

Além de representar menos um componente que tens de comprar para uma nova montagem, a integração permite à Phanteks trabalhar melhor a componente visual. Os tubos do AIO são encaminhados através da estrutura da caixa e ficam muito menos expostos do que numa instalação tradicional.

O bloco que fica sobre o processador mantém também um design simples e limpo, sem acrescentar demasiados elementos visuais ao centro da motherboard. Na prática, é precisamente esse tipo de pormenor que ajuda a EX5-Plus a conseguir o visual que procura: mostrar os componentes interessantes e esconder cabos e tubos sempre que possível.

É importante fazer uma ressalva. Nesta review não foi montado um sistema completo na caixa e, por isso, não foram realizados testes de temperatura ou ruído. Não faria sentido tirar conclusões sobre desempenho térmico sem hardware instalado.

Há até uma ventoinha atrás da motherboard

Um dos pormenores mais invulgares está escondido numa zona onde raramente esperamos encontrar refrigeração dedicada.

A Phanteks colocou uma ventoinha de 120 mm na zona traseira da motherboard, pensada para ajudar a movimentar ar junto de componentes como VRM, memória RAM e SSD M.2.

É um detalhe particularmente curioso porque não é algo que se encontre em todas as caixas. Sem um sistema completo instalado não podemos afirmar qual é a diferença real nas temperaturas, mas mostra que o design da EX5-Plus não foi pensado apenas em função da estética.

Esconder cabos é muito mais fácil

A organização de cabos é outro dos pontos fortes desta caixa. A fonte de alimentação fica numa zona dedicada e pouco visível, deixando bastante espaço para guardar cabos que não necessitamos de ter expostos.

Existem ainda várias passagens para encaminhar os cabos até à motherboard e aos restantes componentes.

Na traseira encontramos também um sistema de Velcro que permitem agrupar os cabos e mantê-los presos à estrutura. Mas há um pormenor adicional que gostei particularmente: até alguns cabos que saem do próprio computador podem ser encaminhados de forma mais organizada.

HDMI, DisplayPort, Ethernet ou outros cabos podem ser presos junto à caixa em vez de ficarem simplesmente pendurados atrás do setup. É uma pequena solução, mas faz diferença para quem dá bastante importância a um setup limpo.

USB-C e restantes ligações ficam à mão

A posição das ligações frontais é outro ponto que me parece bastante prático. A EX5-Plus disponibiliza duas portas USB-A, USB-C, ligação de áudio e os respetivos controlos da caixa. Para quem coloca o computador em cima da secretária, as portas ficam numa posição fácil de alcançar sem termos de procurar ligações no topo ou na traseira.

Isto é particularmente útil para tarefas simples do dia a dia, como ligar uma pen USB, um disco externo, auscultadores ou carregar algum dispositivo através de USB-C. Os botões e as portas encontram-se em zonas diferentes da estrutura, algo que inicialmente pode parecer estranho, mas que acaba por fazer sentido neste formato.

O botão de alimentação é algo que normalmente utilizamos uma única vez quando começamos a trabalhar ou jogar, enquanto as portas USB tendem a ser utilizadas com maior frequência.

A iluminação faz parte do design

Como seria de esperar numa caixa tão focada na apresentação do hardware, a EX5-Plus também possui iluminação ARGB integrada. Existem linhas de iluminação relativamente discretas ao longo da estrutura, em vez de grandes zonas totalmente iluminadas.

Isso permite complementar a iluminação da placa gráfica, memória RAM ou outros componentes sem transformar necessariamente o computador numa árvore de Natal.

E é precisamente com iluminação que o formato da caixa pode ganhar ainda mais impacto. Uma gráfica de grandes dimensões com RGB, combinada com as próprias linhas de luz da EX5-Plus, torna o computador numa verdadeira peça do setup.

Nem tudo é perfeito

A principal crítica fica para o acesso à zona da placa gráfica. É necessário retirar uma secção da estrutura presa por parafusos antes de conseguir instalar ou remover a GPU. Não é algo que vá incomodar durante a utilização normal, especialmente porque não trocamos de gráfica todas as semanas, mas gostaria de ver um sistema de abertura mais imediato.

Esta não é propriamente uma caixa para quem quer esconder o computador debaixo de uma secretária ou criar um sistema extremamente compacto. O formato é grande e foi pensado para ser visto. Quem optar pela EX5-Plus deve ter espaço para tirar partido disso.

Também existe alguma limitação ao nível dos discos SATA tradicionais. Para a maioria das builds modernas, que recorrem cada vez mais a SSD M.2 instalados diretamente na motherboard, poderá não ser um problema. Ainda assim, se estiveres a montar um PC novo, vale a pena perceber as diferenças entre SSD e HDD e qual faz mais sentido escolher.

Vale a pena?

A Phanteks EX5-Plus faz sobretudo sentido para quem não quer apenas uma caixa onde colocar os componentes. É para quem quer que o próprio computador faça parte do setup. O formato diferente, o destaque dado à placa gráfica, a iluminação ARGB e a possibilidade de esconder grande parte dos cabos ajudam a criar uma montagem visualmente muito mais limpa.

O AIO de 360 mm já integrado é provavelmente um dos seus maiores argumentos. Além de evitar a compra de uma solução de refrigeração separada, está diretamente integrado no conceito da caixa e permite esconder grande parte dos tubos.

A ventoinha adicional atrás da motherboard e a própria disposição interna mostram também uma preocupação clara com a circulação de ar, embora nesta análise não tenha sido possível avaliar o desempenho térmico com um sistema completo instalado.

Para quem procura simplesmente uma caixa discreta para colocar debaixo da secretária, existem opções muito mais simples. Mas para quem quer fugir ao típico “quadrado” e construir um PC que merece estar em exposição, a EX5-Plus é uma proposta bastante diferente do que normalmente encontramos.

Preço e disponibilidade do POCO C95 Pro

O mercado dos smartphones em Portugal acaba de receber uma novidade de peso para quem procura tecnologia sem esvaziar a carteira.

O novo POCO C95 Pro já está disponível para compra em Portugal através da loja PC Componentes, chegando ao mercado com uma promoção de lançamento: um desconto de 23% que reduz o seu preço para pouco mais de 200 €.

Autonomia para vários dias e carregamento

Um dos destaques do POCO C95 Pro é a sua bateria generosa de 7.500 mAh. Segundo os dados da marca chinesa, esta capacidade garante até 28 horas seguidas de reprodução de vídeo e 91 horas de reprodução de música com um único carregamento.

Para alimentar esta espécie de "powerbank", o dispositivo vem equipado com:

• Carregamento turbo de 45 W para repor energia rapidamente;
• Carregamento reverso com fio até 22,5 W, permitindo utilizar o smartphone para carregar outros gadgets e acessórios.

Ecrã com proteção avançada

Na parte frontal, o smartphone ostenta um ecrã de 6,9 polegadas com resolução de 1600 x 720 pixéis com taxa de atualização adaptativa de até 120 Hz, para navegação e jogos fluidos.

O painel atinge um brilho máximo de 825 nits (HBM) e conta com taxa de amostragem de toque de até 240 Hz. Pensado para a utilização prolongada, inclui:

• Proteção Corning Gorilla Glass 7i contra quedas e riscos;
• Certificações TÜV Rheinland para baixa emissão de luz azul, visualização sem cintilação e proteção do ritmo circadiano.

Desempenho com Android 16 e câmaras

No interior, o POCO C95 Pro é alimentado pelo processador MediaTek Helio G91-Ultra, acompanhado por até 8 GB de RAM (com suporte para expansão até 16 GB de RAM virtual) e 256 GB de armazenamento interno. O modelo chega já atualizado com o ecossistema HyperOS 3 e o sistema operativo Android 16 pré-instalados.

No capítulo fotográfico, conta com uma câmara principal traseira de 50 megapixéis e uma câmara frontal de 8 megapixéis, oferecendo o modo de gravação dual vídeo.

Para fechar o pacote de características, o dispositivo vem equipado com altifalantes estéreo, entrada física para auscultadores de 3,5 mm, Bluetooth 5.4, tecnologia NFC para pagamentos por aproximação e certificação IP64, garantindo resistência contra poeiras e salpicos de água.

Hoje em dia, cada pesquisa, cada clique e cada ligação a uma rede Wi-Fi deixam rasto, e há cada vez mais entidades interessadas nele: empresas de publicidade, plataformas e, no pior cenário, cibercriminosos.

Nos últimos dois anos, marcas como a M&S, a Ticketmaster e a AT&T foram alvo de ataques informáticos. Se grandes empresas não estão imunes, o utilizador comum também não.

Porque é que a privacidade online já não é opcional

Sempre que alguém se liga a uma rede pública, seja num café, num aeroporto ou num hotel, os dados que circulam podem ficar mais expostos. Ao mesmo tempo, os serviços online recolhem cada vez mais informação pessoal, e a inteligência artificial tornou essa recolha ainda mais sofisticada.

É aqui que entra uma VPN. Em termos simples, encripta a ligação à internet e esconde o endereço IP real, dificultando o rastreio da atividade online. Também permite alterar a localização virtual, o que ajuda a manter o acesso aos serviços habituais quando se viaja.

O que distingue a ExpressVPN

A ExpressVPN existe desde 2009 e assenta em tecnologia própria:

• Lightway: protocolo desenvolvido de raiz pela empresa, de código aberto, auditado de forma independente e com proteção pós-quântica por defeito. Foi pensado para ser mais rápido, fiável e seguro do que soluções genéricas.
• TrustedServer: os servidores funcionam apenas em memória, por isso toda a informação é apagada sempre que são desligados e voltam a ser ligados.
• Política de zero registos: a empresa afirma não guardar registos de atividade nem de ligação. A política de privacidade já foi auditada de forma independente pela KPMG, num total de 27 auditorias, segundo a marca.
• Cobertura global: servidores em 113 países e aplicações para Windows, Mac, Android, iOS, Linux, Apple TV, Android TV, Amazon Fire TV e routers.

A sede da empresa nas Ilhas Virgens Britânicas também conta: é uma jurisdição sem leis de retenção de dados.

Mais do que uma VPN

A ExpressVPN é um excelente serviço de VPN, mas, com uma estrutura de planos em vários níveis, é possível proteger muito mais do que apenas o tráfego de internet. O plano Basic, o mais acessível, inclui:

• VPN com proteção pós-quântica e protocolo Lightway
• Até 10 dispositivos em simultâneo
• Lite Protection, para bloquear anúncios e sites maliciosos
• Acesso ao ExpressMailGuard, um serviço de reencaminhamento de email que permite não expor o endereço real e reduz o spam
• Teste de velocidade integrado na aplicação
• Garantia de reembolso de 30 dias

Quem quiser ir mais longe pode optar pelos planos Advanced e Express Pro, que acrescentam, por exemplo, o gestor de palavras-passe ExpressKeys, proteção avançada contra anúncios e rastreadores e suporte para mais dispositivos (12 no Advanced e 14 no Express Pro). O plano Express Pro dá ainda acesso ao ExpressAI, um serviço avançado de inteligência artificial totalmente privado.

Uma oferta para começar

Neste momento, o plano Basic de 2 anos da ExpressVPN vem com 4 meses extra e custa 2,49 €/mês. Com os meses de bónus, são 28 meses de proteção, e há uma garantia de 30 dias para experimentar sem risco, destinada a novos utilizadores (sujeita a elegibilidade e termos promocionais).

A liberdade na web começa por decidir quem vê o que fazemos online. Uma VPN não resolve tudo, mas é um passo simples e eficaz para recuperar algum desse controlo.

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A Samsung está cada vez mais perto de entrar oficialmente no mercado dos óculos inteligentes. Depois de apresentar o dispositivo ao longo de 2026, a empresa sul-coreana deverá avançar com o lançamento comercial já em novembro.

Segundo o The Korea Herald, um responsável da Samsung confirmou que os primeiros óculos de inteligência artificial da marca serão lançados durante o próximo mês. O preço, contudo, ainda não foi revelado.

Samsung quer competir diretamente com os Ray-Ban Meta

Apresentados pela Samsung como Intelligent Eyewear, estes óculos seguem uma abordagem semelhante à dos Ray-Ban Meta. Não contam com um ecrã integrado nas lentes e apostam antes numa combinação de câmara, microfones, colunas e inteligência artificial.

Esta característica já tinha sido antecipada pela própria marca. Durante o MWC 2026, a Samsung confirmou a presença de câmaras nos seus primeiros óculos e, como explicámos na altura, deixou fortes indicações de que a primeira geração chegaria sem ecrãs integrados.

De acordo com o The Korea Herald, a câmara e os microfones permitem captar aquilo que o utilizador vê e ouve. Essa informação é depois processada pelo Gemini da Google, através de um smartphone Galaxy ligado aos óculos, sendo a resposta transmitida pelas colunas integradas.

A Samsung já mostrou também que está a trabalhar com a Gentle Monster e a Warby Parker no desenvolvimento das armações, numa tentativa de manter um design próximo de uns óculos convencionais.

Samsung também quer ganhar no peso

O peso deverá ser outro dos argumentos usados pela fabricante. Durante o Galaxy Unpacked realizado em julho, a Samsung apresentou os seus óculos como sendo mais leves do que grande parte dos modelos de inteligência artificial disponíveis no mercado.

Segundo informações citadas pelo The Korea Herald, a marca estará a apontar para um peso até 5 gramas inferior ao modelo base dos Ray-Ban Meta, que ronda os 51 gramas. A Samsung ainda não revelou, contudo, o peso final do produto.

Gemini será uma das principais armas

Grande parte da experiência destes óculos estará dependente do Gemini e da plataforma Android XR desenvolvida pela Google.

A ideia passa por permitir que o utilizador interaja com a inteligência artificial sem ter de retirar constantemente o smartphone do bolso. A câmara pode mostrar ao Gemini aquilo que está à frente do utilizador, enquanto os microfones permitem fazer perguntas através de comandos de voz.

Mercado dos óculos com IA está a crescer rapidamente

A Samsung chega a um mercado onde a Meta já conseguiu conquistar uma posição bastante forte.

Dados da Counterpoint Research citados pelo The Korea Herald indicam que os envios globais de óculos com inteligência artificial cresceram 263% no primeiro semestre de 2026 face ao mesmo período do ano anterior. Os modelos sem ecrã representaram 96% das unidades enviadas, enquanto a Meta terá concentrado cerca de 94% desse segmento.

São números que ajudam a explicar porque é que a Samsung decidiu entrar neste mercado e porque os Ray-Ban Meta serão um dos principais produtos com que terá de competir.

Privacidade também deverá ser uma preocupação

A presença de uma câmara integrada levanta inevitavelmente questões relacionadas com privacidade.

O The Korea Herald refere que as autoridades sul-coreanas já discutiram com a Samsung formas de garantir que as pessoas próximas conseguem perceber quando a câmara ou os microfones estão ativos.

A solução da Samsung passará pela utilização de LEDs no interior e exterior da armação. A câmara deverá também ficar desativada caso o indicador exterior seja tapado. Esta abordagem pretende evitar gravações discretas sem que as pessoas à volta percebam que a câmara está em funcionamento.

Preço e chegada a Portugal continuam por confirmar

A Samsung ainda não revelou o preço oficial dos seus primeiros óculos inteligentes, nem confirmou quais serão os primeiros mercados a recebê-los.

Ainda assim, já existem algumas estimativas. Segundo o Tech Advisor, informações não oficiais apontam para um preço entre 379 e 499 dólares, o equivalente a cerca de 323 a 425 euros numa conversão direta.

Este intervalo deve ser encarado apenas como uma estimativa, já que a Samsung ainda não confirmou qualquer valor. Além disso, caso os óculos cheguem à Europa, o preço poderá ser diferente devido a impostos e à própria estratégia comercial da marca.

Também não há, para já, confirmação sobre uma eventual chegada a Portugal. Com o lançamento previsto para novembro, deverão surgir mais detalhes sobre preço e disponibilidade nas próximas semanas.

Enquanto prepara recomendações personalizadas no separador de descontos para o início de 2027, a Steam tem a decorrer a sua Promoção de Outono, com dezenas de jogos por menos de 10 €.

Há opções de ação, terror, RPG, estratégia e plataformas, incluindo grandes títulos com descontos que chegam aos 90%. O 4gnews reuniu 13 destaques para diferentes gostos, com várias ofertas válidas até 8 de outubro.

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Los Angeles está infestada de zombies e tu és um dos infetados, mas a tua resistência ao vírus esconde um mistério. Este RPG de ação combina combate corpo a corpo, humor negro e cooperação para até três jogadores.

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O remake acompanha Leon S. Kennedy numa missão para resgatar a filha do presidente dos Estados Unidos. Numa aldeia europeia isolada, precisas de enfrentar habitantes hostis, resolver puzzles e gerir cuidadosamente munições e recursos.

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How to Fish — 4,64 €

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Um acidente de barco deixa-te preso numa ilha, onde aprender a pescar é essencial para regressar a casa. A aventura mistura física, exploração e combates contra criaturas, a solo ou com até três amigos.

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Ori and the Will of the Wisps — 2,99 €

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Ori parte à procura da pequena coruja Ku numa aventura de plataformas, combates e puzzles. Novas habilidades abrem caminhos num mundo interligado, com segredos, inimigos gigantes e uma história centrada na família e na recuperação da floresta.

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Lidera uma revolução na ilha de Yara para derrubar o regime de Castillo. Podes fabricar armas improvisadas, conquistar bases e recrutar aliados, além de jogar toda a campanha em cooperação com um amigo.

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Cloud chega a Midgar e junta-se à resistência contra a Shinra, numa recriação do clássico que combina ação em tempo real e decisões táticas. Esta edição inclui também o episódio adicional protagonizado por Yuffie.

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Uma presença sobrenatural tomou conta do Departamento Federal de Controlo. Nesta aventura de ação, combinas armas transformáveis e poderes telecinéticos para enfrentar a ameaça e investigar os mistérios da agência. A edição inclui as duas expansões.

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Nero, Dante e V enfrentam uma invasão demoníaca com estilos de combate distintos. Espadas, armas de fogo e poderes sobrenaturais permitem criar sequências de ataques variadas. Este pacote inclui Vergil como personagem jogável.

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Liu Kang criou uma nova realidade, com versões reimaginadas dos lutadores da série. Além da campanha, o jogo inclui personagens de apoio nos combates e o modo Invasões, que combina desafios de luta com progressão de RPG.

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Vou ser direto num ponto que tenho reparado, há anos, desde que uso um smartwatch: uma boa parte das funcionalidades que vês nas fichas técnicas não vai mudar o teu dia a ponto de torná-lo completamente diferente do que já era.

Dezenas de modos de desporto, sensores novos, ecrãs cada vez mais brilhantes... Há um punhado de coisas que decidem se o relógio fica no pulso ou guardamos numa gaveta até um dia ser preciso, e é nelas que vale a pena investir o nosso tempo e dinheiro.

A bateria é o que mais pesa

Na minha opinião, a questão da bateria é um critério que deveria vir primeiro. Os relógios da Apple, Samsung e Google costumam durar entre um e dois dias, por isso carregam-se com frequência. As marcas de desporto, como Garmin, Coros e Polar, aguentam vários dias, e alguns modelos chegam a semanas. Em troca, têm menos funcionalidades inteligentes.

Este é o problema: um relógio que carregas todas as noites não mede o sono, e o sono é uma das métricas mais úteis que ele tem para oferecer. Se a bateria te obriga a escolher entre carregar o relógio e usá-lo de noite, perde-se logo ali parte do interesse.

Antes de tudo, vê se funciona com o teu telemóvel

É um erro simples e caro. O Apple Watch só funciona com iPhone. Os Galaxy Watch e os Pixel Watch são pensados para Android. Os Garmin funcionam com ambos os sistemas. Confirma isto antes de comprar, porque depois não há muito a fazer.

Notificações e chamadas

É a função que mais se usa todos os dias. Isto é, ver mensagens e atender chamadas a partir do teu pulso. A experiência, no entanto, pode variar bastante. Os relógios com watchOS, Wear OS ou sistema próprio da marca deixam-te responder a mensagens.

Muitos modelos de desporto servem sobretudo para ver a notificação, sem grande interação. Se isto é o que mais te interessa, é aqui que estas marcas ganham, tanto nas distrações como na poupança de bateria.

Saúde: útil, mas não exageres

A frequência cardíaca e o registo do sono estão em quase todos os relógios. O valor está em perceber tendências ao longo das semanas, não em olhar para um número solto. Convém lembrar que são estimativas e não medições clínicas. O sensor do relógio é menos preciso em treinos de intervalos intensos do que uma banda no peito.

O ECG e a oximetria (SpO2) funcionam como sinais de alerta e não substituem uma consulta. No entanto, acho sempre agradável poder ter uma noção do que se passa no meu corpo, especialmente quando corro.

Desporto: o GPS é o que faz a diferença

Quem corre, pedala ou nada vai querer GPS integrado, que permite sair sem telemóvel. Alguns modelos trazem GPS de dupla frequência, que tende a ser mais preciso entre prédios altos ou árvores.

Depois há as métricas de treino, como VO2 máx, carga de treino e tempo de recuperação. Aqui a Garmin costuma ter mais profundidade de dados. Nos outros relógios (aqueles mais para o dia a dia), estas métricas são mais básicas. Se praticas desporto, estas funcionalidades podem ter um certo peso na tua decisão.

Resistência à água

A classificação 5 ATM equivale a 50 metros e chega para piscina e mar. Para o duche, convém leres as instruções relativas ao banho: algumas marcas desaconselham o uso com sabonete, água quente ou vapor, porque podem estragar as vedações do relógio com o tempo.

Extras: só se os fores usar

• Pagamentos por aproximação (NFC): práticos, mas dependem do teu banco e da marca do relógio/telemóvel. Confirma a compatibilidade antes.
• Deteção de quedas e SOS: fazem sentido para quem treina sozinho ao ar livre e para pessoas mais velhas.
• Música e mapas offline: só compensam se treinares sem telemóvel.
• Ecrã AMOLED always-on: lê-se melhor ao sol, mas gasta mais bateria.

Então, o que escolher?

A pergunta que interessa é para que queres o relógio. Para notificações, chamadas e integração com o telemóvel, Apple, Samsung e Google são as melhores escolhas.

Já para desporto e autonomia, as marcas especializadas fazem mais sentido, mesmo com um sistema menos completo. Entre os dois grupos há alternativas, como a Huawei ou a Xiaomi, que apostam num equilíbrio entre preço e bateria.

O erro mais comum é comprar o relógio com mais funções. O melhor é o que tem as funções que vais usar e uma bateria em que não dá muito que pensar quando chega a altura de carregar.

Vê também: GPS, bateria e preço: o que muda entre uma smartband e um smartwatch.

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Alerta chega do Banco de Portugal

Encontrar uma carta do banco no correio com um novo cartão bancário pode parecer um procedimento de rotina, mas o alerta é claro: se não estavas à espera, o cartão pode ser falso.

Os esquemas de phishing e burla postal estão a evoluir e os criminosos estão a enviar cartões fraudulentos para a casa dos cidadãos com o objetivo de roubar dados de acesso às contas bancárias, alerta o Banco de Portugal (BdP).

Antes de realizares qualquer procedimento, de ligares para os números indicados na carta ou de leres códigos QR, a recomendação principal é validar a comunicação junto do teu banco através dos contactos oficiais habituais e nunca através dos contactos fornecidos no documento recebido.

Os principais sinais de alerta a ter em atenção

Para evitares cair nesta fraude sofisticada, existem vários detalhes que ajudam a identificar se a comunicação é legítima ou um esquema de burla:

• O prazo de validade do teu cartão atual: Os bancos emitem e enviam automaticamente um novo cartão, por correio, nas semanas que antecedem a caducidade do antigo. Se o teu cartão atual ainda estiver longe de expirar, desconfia de imediato.
• Coerência na mensagem: Os burlões conseguem frequentemente obter dados pessoais prévios — como o nome completo, morada e o banco onde és cliente —, o que permite personalizar a carta para parecer 100% autêntica. Avalia se o tom e o conteúdo fazem sentido em relação ao histórico de contacto da instituição.
• Falta de avisos nos canais digitais do banco: A maioria das instituições bancárias notifica os clientes através da app oficial, SMS ou e-mail quando um novo cartão é emitido ou enviado. A ausência de qualquer notificação na aplicação móvel do banco é um forte indício de fraude.

Pressão para "ativação urgente" é tática de manipulação

Um cartão bancário legítimo mantém-se ativo até ao último dia do mês indicado, sendo a renovação um processo calmo e atempado.

Se a carta que recebeste exige uma ativação imediata ou ameaça bloquear o acesso à tua conta ou fundos em caso de não ativação rápida, trata-se de uma tática clássica de manipulação psicológica utilizada para levar a vítima a agir por impulso.

Cuidado com links e QR Codes

Uma das armadilhas mais comuns nestas cartas falsas é a inclusão de um QR code ou link impresso para "facilitar" a ativação. Nunca utilizes estes meios.

Estes códigos remetem quase sempre para páginas falsas que imitam o homebanking do teu banco para recolher credenciais, PINs e códigos de segurança.

Lembra-te de que os cartões bancários reais só podem ser ativados de três formas:

1. Num caixa automática (Multibanco / ATM);
2. No site oficial do banco (acedido digitando diretamente o endereço no navegador);
3. Na aplicação móvel oficial do teu banco, na secção específica para gestão de cartões.

Ao introduzires dados pessoais ou credenciais em páginas acedidas por QR codes de cartas suspeitas, estás a dar acesso direto à tua conta bancária a terceiros. Em caso de dúvida, destrói o documento e contacta imediatamente o teu banco pelos meios habituais.

Milhares de portugueses andam diariamente de comboio com a CP e, pela força do hábito, é possível que já tenham entranhado o stress habitual das filas de bilheteiras. A questão é que isso já não é preciso há algum tempo, graças à aplicação da CP.

É uma novidade? Certamente que não. Contudo, não é um risco dizer que ainda é desconhecida de muitos. Por isso, damos-te a conhecer algumas das potencialidades mais interessantes da aplicação.

Marcar viagens, ver horários, trocar viagens? Isso e muito mais

Nem sequer precisas de fazer login para comprar um bilhete de comboio com a CP. Basta entrares no site ou na app da CP e apenas precisas de escrever o teu ponto de partida e o teu ponto de chegada.

Depois, podes fazer a compra 100% online, recebendo os bilhetes no e-mail. Podes pagar por MB Way, poupando assim minutos em filas, em algumas ocasiões. O melhor de tudo é que ainda tens a possibilidade de trocar o bilhete.

Só precisas de ir à secção "As Minhas Viagens" e vais lá encontrar opções para "Trocar" e "Reembolsar" os bilhetes. Apenas tens de ter atenção ao tempo limite com que as trocas podem ser feitas: até 15 minutos antes em comboios de longo curso e 30 minutos em comboios regionais.

Outra funcionalidade importante é a da consulta de horários. Podes fazer download dos horários e depois consultá-los offline. "Mas e se houver atrasos?" - poderás perguntar. Nesse caso, basta espreitares a app, que te vai atualizando em tempo real, informando as previsões de partida e chegada.

E por falar na app da CP...

Acabamos de te dar alguns aspetos importantes da app da CP, para o dia a dia. Contudo, também tens outras funcionalidades relevantes, embora, previsivelmente, vás precisar menos de as usar. Entre estas:

• Podes viajar por 33 países com um único passe Interrail
• Viajar em grupo com o programa TrainSharing
• Muitos passageiros da CP desconhecem estas vantagens: uma delas permite viajar pela Europa

Numa altura em que foram lançados os Dots, um agente que trabalha para ti 24 horas, o ChatGPT acaba de ganhar uma nova funcionalidade que já devias conhecer das lojas online: um provador virtual. A OpenAI não inventou nada de novo aqui, porque o Google Shopping já faz algo parecido há algum tempo, mas é a primeira vez que a experiência chega ao chat de uma forma tão integrada.

Basta uma selfie ou uma fotografia de corpo inteiro tua, e a IA mostra-te como uma determinada peça fica no teu corpo. Por trás está o ChatGPT Images 2.5, o modelo de imagem mais recente da empresa. Quem já o experimentou, destaca três melhorias em relação aos modelos anteriores: a iluminação parece mais natural, as texturas têm mais riqueza e os detalhes da pessoa mantêm-se melhor.

Em conjunto, são essas diferenças que ajudam a que o resultado se pareça menos com uma montagem e mais com uma fotografia real.

A ideia não é nova. É uma das áreas em que o Google Shopping já se destaca, e a OpenAI limita-se a trazê-la para dentro do chat.

Como funciona

Sempre que o ChatGPT te mostrar peças de roupa, por exemplo, quando lhe pedes recomendações, aparece um botão "Try on" ao lado de cada uma. Na primeira vez, surge uma janela a sugerir que tires uma selfie ou escolhas uma da galeria. Depois, o ChatGPT pede-te também uma imagem de corpo inteiro. A partir daí, é só carregar no botão.

Não ficas limitado ao que a IA te sugere. Se partilhares o link de um sobretudo, por exemplo, a ferramenta mostra-o vestido. Também podes enviar a fotografia de um conjunto de que gostes e pedir ao ChatGPT para encontrar produtos parecidos que possas comprar — e experimentar virtualmente. Recebes as duas coisas.

Parece, mas isto não é apenas uma forma engraçada de experimentar roupa. Serve, na verdade, para encontrar estilos, ver opções de compra e perceber como ficam em ti, tudo na mesma conversa. Para quem costuma guardar fotos de roupa que viu por aí, esta ferramenta pode tornar-se muito útil.

Favoritos e pastas

A OpenAI acrescentou ainda a possibilidade de guardar produtos de que gostas numa lista de Favoritos ou numa pasta própria.

Ambas as novidades já estão disponíveis no Canadá, na aplicação móvel e na web, e deverão alastrar-se para o resto dos países. Embora ainda não haja uma data sobre quando chegam a Portugal, deve ser uma questão de tempo até surgir num update.

O contexto: compras com altos e baixos

O ChatGPT ganhou funcionalidades básicas de compras em abril do ano passado. Desde então, as recomendações nem sempre foram fiáveis. Houve notícias recentes de que a ferramenta chegou a apresentar lojas falsas e montras fraudulentas. Ainda assim, a OpenAI continua a investir nesta área.

Há outro dado a ter em conta. A novidade chega pouco depois da empresa ter decidido abandonar o Instant Checkout, a funcionalidade que permitia pagar sem sair do chat. O que parece ter acontecido é que a OpenAI quer que o ChatGPT seja o sítio onde descobres e escolhes produtos, mas deixa a compra propriamente dita para as lojas. O provador encaixa bem nessa estratégia: ajuda-te a decidir, e é isso que faz vender.

O que ainda não resolve

O provador virtual tem limites, e a própria OpenAI admite-os. As imagens podem não representar com exatidão o produto nem o teu aspeto. E não te dizem se determinado tamanho te serve. É justamente o que mais pesa quando compras roupa online, e continua por tua conta.

A página de apoio da OpenAI recomenda que, antes de comprares, confirmes as medidas do comerciante, os detalhes do produto e a política de devoluções. Se fores comprar algo que o ChatGPT recomendou, verifica também quem é o vendedor. Com o historial de lojas falsas, este cuidado é importante.

E onde vão parar as tuas fotos que partilhas no chat?

Há também a questão da privacidade. As fotos de referência que partilhas ficam guardadas para o ChatGPT gerar mais aventuras destas no futuro. Se não quiseres que fiquem lá, podes apagá-las em Definições > Personalização > Reference photos.

Recentemente, a OpenAI identificou 53 casos em que imagens enviadas por utilizadores ao ChatGPT foram publicadas em serviços externos de alojamento de imagens.

Convém pensar nisto antes de carregares uma fotografia de corpo inteiro. A comodidade de não voltares a enviar a imagem tem como contrapartida teres uma foto tua guardada numa conta de IA, num servidor algures no mundo. É uma troca que cada pessoa tem de avaliar por si.

É uma ferramenta interessante, mas tem "senãos"

O provador do ChatGPT é útil sobretudo pela combinação: encontras peças, vês como ficam e guardas as que te interessam, sem mudar de app. Mas não substitui as medidas e as devoluções da loja, e a fiabilidade das recomendações ainda levanta dúvidas. Serve para ter uma ideia, não para decidir sozinho.

O Hyundai Tucson está de volta com uma nova geração e as mudanças vão bastante além do design. O SUV da marca sul-coreana está maior, ganhou motorizações eletrificadas mais potentes e estreia um novo sistema de infoentretenimento baseado no Android Automotive OS.

A nova geração do Tucson já tinha sido apresentada com mudanças no design. Agora, a Hyundai revelou mais detalhes sobre o SUV, incluindo dimensões, motorizações, espaço interior e novas tecnologias.

O novo Tucson está maior e ganha mais espaço

O novo Tucson mede 4,56 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,67 metros de altura. Comparativamente ao antecessor, ficou 3,5 centímetros mais comprido e mais largo, enquanto a altura aumentou 2 centímetros. A distância entre eixos também cresceu 4 centímetros e chega agora aos 2,72 metros.

Estas alterações foram aproveitadas para criar mais espaço dentro do habitáculo. Segundo a Hyundai, a bagageira pode oferecer até 695 litros de capacidade, enquanto os bancos traseiros podem ser rebatidos numa configuração 40:20:40 e deslizar longitudinalmente até 15 centímetros, permitindo escolher entre mais espaço para os passageiros ou para a bagagem. A abertura das portas traseiras também passou de 73 para 83 graus, facilitando o acesso ao interior.

Há versões a gasolina, híbrida e híbrida plug-in

A gama do novo Tucson inclui versões a gasolina, híbrida e híbrida plug-in, com potências que vão dos 150 aos 292 cv.

Híbrido plug-in consegue até 81 km em modo elétrico

A bateria do Tucson Plug-in Hybrid permite percorrer até 81 km utilizando apenas energia elétrica, quando equipado com jantes de 17 polegadas. A Hyundai ressalva que este valor ainda está sujeito à homologação final, pelo que poderá sofrer pequenas alterações antes da chegada ao mercado.

O carregador de bordo suporta até 7,2 kW em corrente alternada, permitindo carregar a bateria através de uma wallbox doméstica ou de um posto público compatível.

Outra novidade é o HEV Stay Mode, que permite manter funções como o ar condicionado, sistema de som e carregamento de dispositivos a funcionar mesmo com o motor de combustão desligado, aproximando a experiência de utilização daquela encontrada num automóvel totalmente elétrico quando está estacionado.

Ecrã central pode chegar às 17 polegadas

As alterações continuam no interior, onde a tecnologia assume um papel muito mais importante. O Tucson estreia o sistema Pleos Connect, baseado no Android Automotive OS. Dependendo da versão, o ecrã central pode ter 12,9 ou 17 polegadas, sendo acompanhado por um painel de instrumentos digital de 9,9 polegadas.

Há ainda um Head-Up Display disponível em determinadas configurações e o Gleo AI, um assistente de voz baseado em inteligência artificial capaz de interpretar comandos em linguagem natural e recorrer a informação online.

O Pleos Connect suporta também atualizações remotas de software, permitindo atualizar determinadas funcionalidades sem obrigar o proprietário a deslocar-se a uma oficina. Apesar da forte aposta na digitalização, a Hyundai optou por manter botões físicos para algumas das funções mais utilizadas, evitando concentrar todos os comandos no ecrã central.

USB-C chega aos 100 W

O novo Tucson pode contar com quatro portas USB-C capazes de fornecer até 100 W de potência, o suficiente para carregar smartphones, tablets e até vários computadores portáteis compatíveis. Na consola central podem existir ainda duas bases de carregamento sem fios de 15 W, permitindo carregar dois dispositivos em simultâneo.

Entre o restante equipamento disponível encontra-se o Hyundai Digital Key 2, que permite utilizar determinados smartphones e smartwatches compatíveis como chave do automóvel. Dependendo da versão, também pode existir um sistema de som Bang & Olufsen com 12 altifalantes, iluminação ambiente e bancos com funções adicionais de conforto.

O Tucson até consegue memorizar o caminho para trás

Uma das tecnologias mais interessantes desta geração é o Memory Reverse Assist. O sistema consegue memorizar até 50 metros do percurso realizado para a frente e, caso seja necessário regressar pelo mesmo caminho, pode utilizar o trajeto previamente registado e controlar automaticamente a direção durante a marcha-atrás.

O condutor continua responsável pela velocidade e por acompanhar a manobra, mas deixa de precisar de fazer constantemente pequenas correções no volante. Isto pode ser particularmente útil numa rua estreita sem saída, num acesso apertado ou numa garagem onde não exista espaço suficiente para virar o carro.

A isto junta-se o Remote Smart Parking Assist, que ajuda a colocar ou retirar o Tucson de determinados lugares de estacionamento, além do Parking Collision-Avoidance Assist. Nas versões de tração integral pode também estar disponível o Ground View Monitor, enquanto o Trailer Reverse Assist ajuda nas manobras em marcha-atrás com um reboque.

Segurança também recebeu atenção

O novo Tucson conta com sete airbags, incluindo um airbag central entre os ocupantes dianteiros, e utiliza aço de alta resistência em várias zonas da estrutura. A Hyundai integrou ainda um sistema de monitorização do interior através de câmaras, capaz de acompanhar fatores como a direção do olhar do condutor e identificar possíveis sinais de distração ou sonolência.

Entre os sistemas Hyundai SmartSense encontram-se o Forward Collision-Avoidance Assist 2, o Highway Driving Assist 2, controlo inteligente dos limites de velocidade e cruise control adaptativo ligado ao sistema de navegação.

Preço e disponibilidade em Portugal

Para já, a Hyundai ainda não revelou oficialmente os preços do novo Tucson em Portugal, nem existe uma data concreta confirmada para o início das vendas no nosso país.

Segundo a Razão Automóvel, estes são valores estimados e ainda não correspondem aos preços oficiais para Portugal.

Estes valores são apenas estimativas e não correspondem ainda a preços oficiais. A Hyundai confirmou que as unidades destinadas aos mercados europeus serão produzidas na fábrica de Nošovice, na República Checa.

Até lá, dados como consumos, emissões e os 81 km de autonomia elétrica anunciados para o híbrido plug-in permanecem sujeitos à homologação final.

Por vezes, a curiosidade fala mais alto e dá vontade de espreitar o perfil de alguém nas redes sociais. O problema é que, no TikTok, isso pode ser ligeiramente embaraçoso por causa de uma definição em específico.

Trata-se das "Visualizações de Perfil", que podes encontrar no menu das Definições e Privacidade, na sub-categoria "Interações". Se o outro perfil também tiver a funcionalidade ativa, a pessoa vai sabr que tu visitaste o seu perfil.

A ferramenta mostra os últimos 30 dias de atividade e está disponível para contas com menos de 5.000 seguidores.

• TikTok pode ganhar uma função que ninguém estava à espera

A minha experiência

Supostamente, por definição, as "Visualizações de Perfil" vêm desativadas, mas já me aconteceu constatar que, sem tomar qualquer consciência disso, ativei sem querer a funcionalidade. (Sim, porque um clique basta, não sendo fácil tomar conta do que fizeste inadvertidamente).

Conclusão: lembro-me de ter procurado o perfil de uma ou outra pessoa e depois perceber que a pessoa soube que eu o fiz. Desconfortável? Naturalmente que sim. Por isso, a partir daí, tive sempre esse cuidado, evitando esses momentos de curiosidade.

No mesmo sentido, também há uma ferramenta que te diz quem é que visualizou uma publicação tua. Ao ativar a funcionalidade, quem está do outro lado, se também tiver a ferramenta ativa, vai saber que andaste a vasculhar as publicações do perfil.

A única diferença é que, ao contrário das "Visualizações de Perfil", as "Visualizações de Publicação" aplicam-se durante 7 dias.

No fundo, a questão aqui é a facilidade com que se ativa uma funcionalidade sem querer. Volta e meia o TikTok exibe essa possibilidade em pop-up. Utilizadores do Reddit também já partilharam a mesma frustração, pelo que, se gostas de espreitar em demasia, convém estares atento a este detalhe.

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Em setembro, o mercado nacional automóvel registou um crescimento de 13,4%, uma tendência impulsionada pela grande adesão aos veículos elétricos e pelo desempenho da Tesla.

De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o dinamismo do setor reflete-se no aumento generalizado das matrículas, que servem como principal indicador das vendas de automóveis novos.

Tesla no topo das preferências em setembro

O grande destaque do mês vai para a Tesla, que surpreendeu ao assumir a liderança do mercado automóvel nacional em setembro, no segmento de ligeiros de passageiros. Com 2.749 unidades matriculadas, a marca superou os concorrentes e ficou à frente da Mercedes-Benz, segunda classificada com 1.494 veículos, de acordo com os dados da ACAP.

A supremacia da Tesla em setembro foi tão vincada que a marca liderou o total de matrículas de ligeiros mesmo sem comercializar veículos comerciais de mercadorias no seu portfólio nacional.

No entanto, quando analisado o acumulado dos primeiros nove meses do ano, o cenário geral mostra outra fotografia: a Peugeot mantém a liderança destacada no país com 16.979 automóveis de passageiros vendidos (21.641 somando os ligeiros de mercadorias), seguida pela Mercedes-Benz (14.210 unidades).

Neste balanço anual, a Tesla ocupa a nona posição geral com 9.261 matrículas, assumindo-se como a fabricante indiscutível de topo entre as marcas focadas exclusivamente em modelos 100% elétricos.

Setembro em números: Ligeiros sobem 15% e elétricos afirmam-se

No total, foram matriculados em Portugal 23.294 veículos novos durante o mês de setembro. O grande motor desta subida foi o segmento dos automóveis ligeiros de passageiros, que registou 19.589 unidades, traduzindo-se num salto de 15,2% face ao mesmo mês de 2025.

Os automóveis 100% elétricos desempenharam um papel crucial nos resultados do mês. Só em setembro, a tipologia 100% elétrica representou 47,7% de todo o mercado automóvel português.

Num contexto marcado pela subida acentuada dos preços dos combustíveis tradicionais desde março, a transição para energias alternativas acelerou visivelmente. Entre janeiro e setembro, 76,8% dos ligeiros de passageiros vendidos recorreram a energias alternativas, dividindo-se maioritariamente entre:

• Elétricos (BEV): 29% do mercado.
• Híbridos elétricos (HEV): 26,2% do mercado.

Juntas, estas duas tecnologias somaram mais matrículas do que todos os veículos a gasolina e a gasóleo combinados.

Com nove meses concluídos, o setor automóvel em Portugal consolidou um crescimento acumulado superior a 10% em relação ao ano anterior.

Quando compramos um telemóvel, o que é que vemos primeiro? Se o design nos agrada, se a câmara é boa, se a bateria é minimamente duradoura. Outros critérios poderia mencionar, mas uma coisa parece-me certa: a proteção de ecrã raramente é um deles.

Porque é assim tão importante a proteção de ecrã?

Ora, quando compramos um telemóvel, nunca pensamos que um dia se vai estragar, mas a verdade é que a tecnologia não é eterna. E sabes qual é um dos danos mais temidos nos telemóveis? Exatamente: um ecrã partido.

Ainda que muitos telemóveis já venham com proteções de vidro (Gorilla Glass, Ceramic Shield), estas resistem melhor, mas não são indestrutíveis. O ideal é complementar sempre a segurança. Uma película de ecrã é relativamente barata e funciona como uma camada extra de proteção: no caso do vidro temperado, pode absorver parte do impacto e partir-se antes do ecrã.

Há, no entanto, um detalhe importante: não serve qualquer película. Tem de ser compatível com o modelo do teu telemóvel. Em muitos casos, uma película flexível adapta-se melhor às curvas, enquanto o vidro temperado dá uma sensação mais próxima da do ecrã original e tende a resistir melhor aos riscos.

Se o teu telemóvel tem leitor de impressões digitais no ecrã, convém ter ainda mais cuidado. Algumas películas, sobretudo as mais grossas, podem tornar o leitor mais lento ou menos fiável, e nos modelos com sensor ultrassónico (como alguns Samsung Galaxy de gama alta) vale a pena escolher uma película indicada como compatível.

Depois, se quiseres personalizar, ainda podes escolher o transparente, se gostas do mais discreto, ou o anti-reflexo, se costumas utilizar o smartphone ao ar livre e queres reduzir os reflexos da luz no ecrã. Há também as películas de privacidade, que restringem o ângulo de visão e tornam o conteúdo menos visível para quem está de lado, entre outras opções.

Lembra-te também de que a dureza "9H" está, essencialmente, relacionada com a resistência aos riscos. Não propriamente com a resistência a quedas. Por outras palavras, ter uma capa continua a ser importante, para proteger ao máximo o teu dispositivo.

E se não confias nas tuas mãos para a colocação, muitas lojas fazem-na por ti. Em casa, o segredo é escolher um sítio com o mínimo de pó possível e usar o kit de aplicação que costuma vir na caixa.

Conclusão

É perfeitamente normal que a maioria dos utilizadores pense primeiro na câmara, na bateria e no design. No entanto, da próxima vez que precisares de comprar um telemóvel, acrescenta uma pergunta à lista: de que forma consigo proteger melhor o meu ecrã? Verifica a compatibilidade com o teu modelo, escolhe o tipo de película que faz sentido para ti e não dispenses a capa.

Não é uma questão muito entusiasmante, mas pode poupar-te um calafrio.

Vê também: O novo telemóvel barato da Samsung já está ao melhor preço na Amazon.

A DIGI continua a expandir em Portugal e, nas últimas horas, foi anunciada a abertura de mais uma loja física. Desta vez, em Braga, mais concretamente na Rua de Caires 134. Torna-se assim na primeira loja da DIGI no distrito bracarense.

"Como em todas as nossas lojas, na DIGI Store Braga podes conhecer melhor os nossos serviços e esclarecer as tuas dúvidas, com uma equipa sempre pronta a ajudar-te a escolher serviços à tua medida" - escreve a DIGI em publicação oficial.

O novo espaço da DIGI vai estar aberto de segunda a sexta-feira, entre as 9h e as 19h. Ao sábado, também abre, mas apenas entre as 9h e as 13h.

E por falar em aberturas recentes da DIGI...

Esta não foi a única abertura que a DIGI anunciou, nos últimos dias. Conforme o 4gnews te deu a conhecer recentemente, a operadora também abriu uma loja no Algarve, mais concretamente em Portimão.

A loja da DIGI fica na Rua do Comércio 33, sendo que o horário de funcionamento é exatamente igual ao da loja de Braga, mencionada anteriormente. Assim sendo, eis agora a lista completa de lojas presenciais da DIGI, no país.

• Portimão: Rua do Comércio 33
• Almada: Praça Movimento das Forças Armadas 7B
• Almada Forum: Rua Sérgio Malpique, loja 1.17, piso 0
• Amadora: Avenida Santos Mattos 8B
• Barreiro: Centro Comercial Forum (Barra Shopping), Rua Stara-Zagora 1, loja 0.28
• Braga: Rua de Caires 134
• Castelo Branco: Avenida Nuno Álvares 27, loja 5
• Coimbra: Rua Simões de Castro 172
• Massamá: Avenida 25 de Abril 90
• Porto: Rua Fernandes Tomás 145, Bonfim
• Santa Maria da Feira: Avenida Francisco Sá Carneiro 8, loja A
• Setúbal: Rua Doutor Estevam de Vasconcelos 39
• Setúbal Alegro: Alegro Shopping, Avenida Antero de Quental 2, loja 0.022

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Aspirar a casa é uma tarefa rotineira que nos rouba tempo de qualidade. A boa notícia é que podes fazê-la com muito menos esforço. Com as Ofertas Prime antecipadas da Amazon, há descontos de até 52% em aspiradores para todos os gostos, de marcas como Rowenta, Roborock e Bissell.

Seleccionámos 4 modelos, cada um pensado para um tipo de utilizador: da limpeza diária completa à automática, passando pelo carro e pelos sofás e tapetes.

1. Rowenta X-Pert 6.60: limpeza diária sem fios

Se queres um aspirador leve e potente para o dia a dia, o Rowenta X-Pert 6.60 é uma ótima escolha. Pesa só 2,7 kg, transforma-se em aspirador de mão e tem modo Boost para tapetes e cantos, com escova motorizada e luzes LED.

A bateria dá até 45 minutos em modo eco, mas demora cerca de 4 horas a carregar. Está a 91,48 €, menos 25% e abaixo do mínimo dos últimos 30 dias (98 €), mas o desconto aplica-se à versão cinzenta. Ideal para casas médias e para quem quer um só aparelho para pisos, sofás e tetos.

2. Roborock Q10 S5+: o robô que aspira, esfrega e esvazia-se sozinho

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Se queres limpar a casa sem fazer nada, o Roborock Q10 S5+ é a escolha certa. Aspira com 10.000 Pa, esfrega com vibração sónica e evita obstáculos com navegação LiDAR.

O sistema anti-emaranhados é ótimo para quem tem animais, e a estação esvazia-se sozinha, com até 7 semanas sem manutenção. Está a 213,47 €, menos 52% face ao preço recomendado (447,26 €) e 5% abaixo do mínimo dos últimos 30 dias. Só liga a Wi-Fi de 2,4 GHz e o desconto aplica-se à versão branca.

3. NVKHG 26000 Pa: o aspirador de bolso para o carro

Se queres manter o carro sempre limpo sem complicações, este aspirador portátil é uma boa aposta. Pesa apenas 690 g, tem motor sem escovas de 26.000 Pa e vem com escovas antiestáticas, ótimas para pelos de animais.

Tem filtro HEPA lavável, carrega por USB-C em cerca de 2 horas e ainda enche balões e colchões. Está a 33,12 €, menos 19% face ao preço mediano (40,65 €) e 3% abaixo do mínimo dos últimos 30 dias. É pequeno, por isso não substitui um aspirador principal.

4. BISSELL SpotClean ProHeat: tira manchas de sofás, tapetes e bancos do carro

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A mangueira de 1,5 m chega aos cantos difíceis e os reservatórios separados facilitam o enchimento e o esvaziamento. Está a 95,55 €, menos 37% face ao preço mediano (152,46 €) e 24% abaixo do mínimo dos últimos 30 dias. Pesa 4,27 kg, tem fio e faz 74 dB.

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Quando te tornas membro Prime, não tens apenas acesso a ofertas exclusivas e entregas rápidas. Com o Prime, podes usar o Prime Video para veres as tuas séries e filmes favoritos, ouvir música e aproveitar muitos outros benefícios incluídos.

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Vem aí um fim de semana prolongado e, para muitos, é a "desculpa" perfeita para relaxar no sofá e ver um bom filme ou série. Como tal, damos-te a conhecer o filme mais visto da atualidade em Portugal na Netflix, assim como a série que está a fazer mais sucesso.

• 4 séries/filmes que estrearam agora na Netflix. E vale a pena ver

1. Unabomber (filme)

Quanto aos filmes, "Unabomber" está a ser um tremendo sucesso em Portugal e no mundo. Globalmente e no país, é o filme mais visto da atualidade, sendo que o seu trailer pode ser visto no vídeo em baixo.

"Neste drama inspirado em eventos reais, a trajetória de Ted Kaczynski, de prodígio de Harvard e cobaia de experimentos a Unabomber, desenrola-se enquanto o FBI o persegue" - pode ler-se na sinopse oficial do filme, na Netflix.

Apesar da popularidade, as avaliações no IMDb não são propriamente incríveis (6,2/10). De um modo geral, o público elogia as performances dos atores, mas critica uma suposta agente fictícia do FBI e um desenvolvimento que fica aquém.

2. Monster: The Lizzie Borden Story (série)

Quanto às séries, o destaque vai para "Monster: The Lizzie Borden Story". É uma série tudo menos leve, mas que, ao contrário do conteúdo anterior, está a reunir muito mais aprovação junto do público. No IMDb, leva uma nota de 7,7/10 estrelas. O trailer pode ser visto em baixo.

"Presa numa cruel casa da era vitoriana, Lizzie Borden mata os seus pais num sangrento assassinato com machado que choca a nação" - lê-se na sinopse da Netflix.

Mais uma vez, estamos perante uma série baseada em acontecimentos reais. Segundo consta, este é um caso criminal real que aconteceu nos Estados Unidos, no ano de 1892. No entanto, a série mistura acontecimentos alegadamente reais com elementos fictícios.

Quando a PS5 Pro foi anunciada, um dos grandes pontos apelativos da nova consola foi a sua tecnologia de upscaling com inteligência artificial, o PlayStation Spectral Super Resolution (PSSR). Mas agora, a Sony surpreendeu os jogadores e lançou uma tecnologia semelhante para a PS5 padrão.

Em publicação no blog, a Sony anunciou a nova tecnologia da PS5, nomeada Quick Spectral Super Resolution (QSSR), que, tal como o PSSR, vem melhorar a qualidade gráfica dos jogos com o uso de IA.

Como funciona a reconstrução de imagem por IA

Para quem não conhece esta tecnologia, ela basicamente é capaz de pegar em imagens de resolução mais baixa e aumentar a sua resolução de acordo com o ecrã em que o jogo, por exemplo, está a ser exibido. Para isso, a IA utiliza o seu modelo de linguagem utilizado no treino — com milhares de imagens e vídeos — para aplicar esse conhecimento na hora de reconstruir a imagem e deixá-la com uma resolução maior.

Esta tecnologia é utilizada por diversos hardwares modernos que contam com recursos de upscaling sob diferentes nomes: a NVIDIA com o DLSS (Deep Learning Super Sampling), a AMD com o FSR (FidelityFX Super Resolution) e a Intel com o XeSS (Xe Super Sampling).

Expansão para a PS5 base e primeiros jogos confirmados

Com o lançamento da PS5 Pro, em novembro de 2024, a Sony trouxe a sua própria tecnologia para as consolas e agora está a expandir a funcionalidade para o modelo base.

Segundo a empresa, embora o PSSR permaneça como o “padrão de ouro” para a PS5 Pro, o QSSR proporciona “melhorias notáveis em termos de riqueza de detalhes e estabilidade das imagens na PS5”.

A Sony destacou que os primeiros jogos a receber a novidade serão Marvel’s Wolverine e Ghost of Yōtei, mas o QSSR estará disponível para todos os desenvolvedores de PlayStation.

A Valve vai mudar a forma como encontras jogos em promoção na Steam. A partir do início de 2027, o separador de descontos e eventos vai deixar de depender de seleções manuais e vai passar a mostrar recomendações personalizadas, ajustadas ao teu gosto.

Como era até aqui?

Até agora, aquele espaço funcionava com ofertas agendadas por parceiros da plataforma ou escolhidas à mão pela equipa. Mas esta forma de fazer as coisas tem uma consequência: há um número limitado de lugares, e só uma fração pequena dos jogos em promoção chega a aparecer.

O que mostraram os testes?

Nos testes da Valve, com o sistema algorítmico, os utilizadores passaram a ver dez vezes mais jogos nesta secção, num único dia. A Valve registou também subidas significativas em três indicadores: visitas às páginas dos jogos, adições à lista de desejos e utilização do carrinho de compras.

Embora tenham sido estes os resultados, a própria empresa deixa claro que estes números refletem a atividade durante esta fase específica. Não quer dizer que as vendas ou o tráfego da Steam tenham aumentado dez vezes. Mostra que há mais jogos a chegar a mais gente, o que é diferente de mais compras.

O que muda e o que fica igual?

A alteração afeta só o separador de descontos. A secção principal de destaques e recomendações mantém a mistura habitual de curadoria humana e sugestões automáticas. Os outros separadores continuam lá para quem prefere explorar listas feitas por pessoas.

Porque é que a Valve quer isto?

O objetivo é dar a mais títulos em promoção a oportunidade de aparecer na página inicial. Com o modelo antigo, a visibilidade ficava limitada a um grupo reduzido de jogos com lugar fixo. Com recomendações automáticas, essa dinâmica muda.

O que se pode analisar aqui?

Do ponto de vista de quem compra, a ideia faz sentido: em vez de veres as mesmas ofertas que toda a gente vê, passas a ver descontos em jogos que têm mais a ver contigo. Para os estúdios mais pequenos, que dificilmente conseguiam um lugar na seleção manual, pode ser uma boa notícia.

Mas há uma contrapartida. Há quem tema que a personalização em exagero reforce os gostos que já tens e dificulte a descoberta de géneros fora do teu estilo habitual. Quando o algoritmo só te mostra o que já conheces, o separador de descontos deixa de ser um sítio onde se descobrem coisas novas.

A Valve parece já saber isto: o sistema ainda está a ser afinado para equilibrar estas questões. E o facto de manter os outros separadores com listas feitas por pessoas ajuda a limitar o risco.

E agora?

Ainda não há data exata de lançamento para o público, apenas a indicação de que será no início de 2027. Até lá, fica atento: a forma como a Steam resolve o equilíbrio entre personalização e descoberta vai decidir se esta mudança é mesmo útil para ti.

Comprar um carro elétrico não significa dizer adeus às oficinas. Pneus, suspensão, ar condicionado ou líquido dos travões continuam a precisar de atenção. No entanto, há uma diferença importante: grande parte dos componentes associados ao motor a gasolina ou gasóleo simplesmente deixa de existir.

Essa menor complexidade mecânica também pode refletir-se nos custos. Segundo um estudo do International Council on Clean Transportation (ICCT), os carros elétricos podem apresentar custos de utilização inferiores aos de modelos equivalentes a combustão. Aliás, esta diferença nos custos é uma das razões pelas quais os elétricos continuam a ganhar argumentos face aos carros a gasolina e gasóleo.

Mas onde é que essa diferença se sente na manutenção?

Adeus às mudanças de óleo e respetivo filtro

Uma das diferenças mais óbvias está no óleo do motor. Num motor a combustão, o óleo é essencial para lubrificar as várias peças móveis e tem de ser substituído periodicamente. Normalmente, essa intervenção inclui também a troca do filtro de óleo.

Num carro 100% elétrico esta manutenção desaparece, porque não existe um motor de combustão a necessitar desse tipo de lubrificação.

Segundo o Automóvel Club de Portugal (ACP), a ausência de óleo do motor e respetivo filtro é precisamente uma das razões pelas quais um elétrico pode exigir menos manutenção periódica.

As velas também deixam de entrar na conta

Nos automóveis a gasolina, as velas são responsáveis por criar a faísca que permite iniciar a combustão dentro dos cilindros. Num carro elétrico não há combustível a ser queimado. Por isso, também não há velas de ignição para substituir ou avarias associadas a estes componentes.

É uma das várias diferenças mecânicas que tornam a manutenção de um elétrico mais simples.

Aliás, esta menor complexidade é uma das razões pelas quais os preços dos combustíveis podem não ser o único argumento a favor de um elétrico. A ausência de várias peças sujeitas a desgaste também pode pesar nas contas ao longo dos anos.

O sistema de combustível desaparece

Num carro a gasolina ou gasóleo existem vários componentes responsáveis por armazenar, filtrar e levar o combustível até ao motor. Entre eles estão o depósito, filtro de combustível, bomba e injetores.

Num elétrico, todo esse circuito deixa de ser necessário. Não há gasolina ou gasóleo para armazenar e, consequentemente, também desaparecem várias possíveis despesas de manutenção ou reparação associadas ao sistema de alimentação.

Correia de distribuição deixa de ser uma preocupação

A correia de distribuição é outro componente que simplesmente não existe num motor elétrico. Nos carros a combustão, a substituição desta peça faz parte da manutenção prevista pelo fabricante e ignorá-la pode provocar uma avaria bastante dispendiosa.

Num elétrico, o sistema de propulsão utiliza muito menos peças móveis e não necessita de correia de distribuição. Isso significa que esta intervenção deixa de entrar no orçamento de manutenção ao longo da vida do carro.

O sistema de escape desaparece por completo

Como um carro elétrico não queima combustível durante a condução, também não necessita de um sistema de escape convencional. Desaparecem componentes como o tubo de escape, catalisador e filtro de partículas.

Nos automóveis a gasóleo, deixam também de existir despesas relacionadas com sistemas de tratamento dos gases de escape e produtos como o AdBlue. São componentes que podem representar despesas significativas quando precisam de ser reparados ou substituídos num carro a combustão.

Os travões continuam lá, mas podem durar mais

Aqui existe uma diferença importante.

Um elétrico continua a utilizar discos, pastilhas e líquido dos travões. Portanto, esta despesa não desaparece. No entanto, a travagem regenerativa permite ao motor elétrico ajudar a desacelerar o automóvel enquanto recupera parte da energia e a envia novamente para a bateria.

Na prática, isto pode reduzir a utilização dos travões convencionais e, consequentemente, o desgaste das pastilhas e dos discos.

Nem tudo desaparece num carro elétrico

Ter menos componentes mecânicos não significa manutenção zero. Um elétrico continua a precisar de pneus, suspensão, amortecedores, escovas limpa-vidros, ar condicionado, filtro do habitáculo e líquido dos travões, entre outros elementos.

Como já explicámos ao analisar a degradação das baterias dos carros elétricos, a perda de capacidade tende a acontecer de forma gradual e pode depender de fatores como a quilometragem, a temperatura e os hábitos de carregamento.

Isso não significa que a bateria tenha de ser substituída regularmente. É apenas um dos componentes que convém acompanhar, principalmente quando compras um elétrico usado.

No final, a vantagem está sobretudo na quantidade de coisas que deixam de existir: sem óleo do motor, filtro de óleo, velas, sistema de combustível, correia de distribuição ou sistema de escape, há menos componentes sujeitos a revisões e possíveis avarias.

Ao longo dos últimos meses, tive oportunidade de testar todos os modelos da Tesla disponíveis para compra em Portugal. Desde o Model 3 de tração traseira, depois o Premium e o Performance; e claro, passei pelo Model Y de tração traseira, o Premium e o Performance, bem como pelo modelo mais de recente com 7 lugares.

São automóveis que tenho elogiado bastante, muitos destes modelos com a melhor qualidade-preço nos respetivos segmentos. Mas como tudo, não estão isentos de defeitos e estes até são relativamente conhecidos por muitos dos utilizadores. E desvalorizados, ou não, de acordo com as suas prioridades.

Suporte para Android Auto/Apple CarPlay e Waze

O sistema de infoentretenimento da Tesla é provavelmente o mais bem otimizado, fluido e simples de usar da indústria. Tem aplicações como o Spotify embutidas e a navegação é ótima a fazer o planeamento de paragens e a dizer com quanta bateria chegarás ao destino.

Contudo, o facto de não ter suporte para Android Auto e Apple CarPlay é algo que pode não agradar a alguns utilizadores que preferem essa integração. Além disso, o facto de não ter a aplicação do Waze, faz com que não tenhas acesso a certos avisos de trânsito, acidentes ou de radares móveis.

Deteção de chuva

Um dos defeitos mais apontados por quem compra um novo Tesla é a utilização automática dos limpa para-brisas. E percebi porquê nos dias de chuva. Como não usam sensores, mas sim câmaras para detetar a chuva, isto faz com que o uso seja inconstante.

Por vezes começa a chover e não atuam como deve ser; e o contrário também acontece, já que podem simplesmente ligar-se de forma abrupta sem ser necessário. Isto resolver-se-ia facilmente se a Tesla usasse sensores de deteção de chuva. Em algumas situações, não usar o modo automático será o melhor a fazer.

Marchas no ecrã

Eu entendo e aprecio o minimalismo da Tesla. Mas confiar apenas no ecrã (e nos botões quase invisíveis do teto) para a troca de marchas é ambicioso. As marchas automáticas funcionam bem quando vamos a sair de um estacionamento e ao retirarmos o cinto, quando fica automaticamente em modo estacionamento (P).

No entanto, quando estamos a realizar manobras, dá muito jeito ter uma manete para alternar entre Drive (D) e marcha-atrás (R). É algo que modelos antigos da marca tinham e que a marca não fez regressar (como felizmente fez com a manete de piscas). Em nada estorvaria ter essa manete do lado direito do volante e daria jeito no dia a dia.

São contras que tenho enumerado nas minhas análises e que não seriam propriamente complicados de resolver em futuros modelos. Cada um à sua maneira, acredito que ajudariam a melhorar a experiência dos condutores.

O que também melhoraria a experiência dos condutores Tesla seria a aprovação da condução autónoma para o uso do Full Self Driving pelo Governo em Portugal. Já testámos em Amesterdão e podes ver a experiência no vídeo abaixo.

A DIGI chegou há quase dois anos a Portugal. Mas algumas das dores de crescimento tardam em passar. A operadora continua a abrir cada vezes mais lojas no nosso país e até já tem rede no Metro de Lisboa. Mas o apoio ao cliente continua a ser o grande defeito da operadora romena.

Sou cliente de internet fixa da DIGI desde novembro de 2024. Um cliente satisfeito, diga-se. Por isso, tenho acompanhado as várias fases operadora, onde até tive oportunidade de testar a rede móvel antes do lançamento comercial.

Mas recentemente, após ter passado pela Amigo, WOO e UZO na rede móvel, achei que era hora de dar uma nova oportunidade à DIGI. Mas parece que a operadora continua a complicar processos que noutras operadoras são simples.

Apoio ao cliente da DIGI continua a vacilar

Fiz o pedido de portabilidade do meu número de telemóvel principal. O serviço fixo não está no meu nome, por isso foi-me enviado um formulário para preencher e enviar documento comprovativo para a portabilidade. Quase uma semana e meia depois: nem uma confirmação, negação ou qualquer resposta.

Se não ligássemos ficaríamos sem saber o que afinal se passa. Pois bem, tentamos uma vez e ao fim de 30 minutos em espera ninguém atende e a chamada vai abaixo. De volta ao mesmo, e após uma longa espera, lá sou informado de que a portabilidade estava errada.

Mas errada da primeira vez e perguntam-me se não recebi o email. Pois recebi e respondi a esse email. O que resultou é que agora enviam um email para outro departamento e dizer que já respondi a esse email com tudo bem preenchido. Algo que fiz há uma semana e meia. Só duas semanas depois recebo o mail de confirmação de validação dos documentos e de que vai ser dados seguimento ao pedido.

3 semanas sem agendar uma instalação de fibra

No meio disto tudo, uma familiar fez o pedido de adesão à fibra e rede móvel através do site da DIGI. Poucos dias depois recebeu o cartão em casa e nada de agendamento da instalação do serviço de fibra. Já lá vão 3 semanas e nada de ser contactada.

Quisemos também saber desta situação na mesma chamada e, aparentemente, foi enviado um email para o serviço e não há previsão de quando a instalação será feita. Enquanto isso, a minha familiar direta continua à espera de poder ter acesso ao serviço.

O que me parece é que o serviço de apoio ao cliente continua ainda a precisar de melhorar e conseguir uma instalação ou uma portabilidade também está uma complicação. Ou se tem sorte no processo, ou então este arrasta-se durante semanas sem necessidade.

Não admira que alguns ainda precisem fugir para as lowcost das operadoras tradicionais. Vou continuar à espera que estes assuntos se desenvolvam e voltarei aos mesmos neste espaço em breve. Ou pelo menos assim espero.

Sony WH-1000XM4Causcultadores Bluetooth, formato over-ear, microfone, preto

279,99 €Worten

Ver Promoção

No mercado da tecnologia de consumo existe uma tendência para fazer tudo de raiz de tempos a tempos, muitas vezes abandonando detalhes práticos que os utilizadores adoravam. A Sony percebeu isso a tempo e horas.

Em vez de obrigar todos os clientes a migrarem para modelos mais caros ou a pagarem mais de 500 euros por novos modelos de topo, a marca japonesa decidiu recuperar o seu produto mais aclamado no segmento do som pessoal. Com um histórico de mais de 10 milhões de unidades vendidas à escala global, nascem assim os Sony WH-1000XM4C.

É uma atualização pensada para manter vivo um produto muito adorado. Em Portugal, o preço fixa-se nos 279,99 euros, mas já é possível encontrá-los em promoção por valores em torno dos 200 euros. Por este valor, a Sony volta a ter nas mãos um autêntico campeão de vendas, talhado para quem quer auscultadores sem fios premium de marca consolidada por um preço mais atrativo.

Design, conforto e ergonomia

À primeira vista, os WH-1000XM4C parecem iguais ao modelo original, e isso é precisamente o que muitos fãs pretendiam (incluo-me nesta lista). A estrutura plástica com toque suave e acabamento mate mantém-se intacta e dá uma boa solidez de construção.

A grande bênção está no mecanismo das hastes. Ao contrário do que aconteceu com outros modelos recentes do mercado que apenas giram as conchas, estes auscultadores dobram-se completamente sobre si próprios, para encaixar na perfeição dentro de um estojo de transporte rígido e compacto que cabe em qualquer mochila ou mala de viagem.

O conforto permite-nos sessões de trabalho ou viagens de quatro horas seguidas sem desconforto na zona superior da cabeça. O facto de pesarem 253g e serem bastante ergonómicos, ajuda. As almofadas em pele sintética oferecem um contacto suave com a pele e trazem agora uma novidade bem-vinda.

São mais fáceis de desencaixar com as mãos para efeitos de higienização ou eventual troca quando houver desgaste natural. O único aspeto a considerar é que continuam a reter algum calor em redor das orelhas nos dias mais quentes, algo que aconteceu durante os nossos testes.

O controlo divide-se entre dois botões físicos na concha esquerda (para ligar, emparelhar e alternar entre modos de cancelamento de som) e uma superfície tátil capacitiva na concha direita. Basta deslizar o dedo para ajustar o volume, avançar faixas ou tocar duas vezes para pausar a reprodução e atender chamadas com total naturalidade.

Cancelamento de ruído e modo de transparência

Se o cancelamento de som já era bom no modelo de origem, nesta versão com a assinatura C a Sony conseguiu extrair um isolamento acústico um pouco mais apurado. No dia a dia, viajar de comboio, avião, andar no metro de Lisboa ou trabalhar numa redação barulhenta torna-se numa experiência de silêncio quase absoluto.

O sistema consegue absorver e anular os ruídos graves e contínuos de rolamento e motores com grande facilidade e ajuda a criar uma bolha protetora imediata para quem precisa de concentração ou descanso para ouvir aquela série ou playlist favorita.

Quando ativamos o modo de som ambiente, encontramos uma das principais falhas. Para os padrões exigentes de 2026, o modo de transparência dos WH-1000XM4C revela-se um dos pontos mais fracos do conjunto.

A voz humana e os sons da rua chegam ao ouvido com um processamento artificial, metálico e algo comprimido, sem aquela sensação natural e aberta de estares a ouvir o mundo exterior como se não tivesses auscultadores colocados. Serve para ouvir o anúncio de uma estação ou responder a uma pergunta rápida, mas fica longe da qualidade alcançada por propostas mais recentes.

Qualidade de áudio e conetividade

A sonoridade mantém o carácter familiar da Sony, orientado para o grande público que aprecia graves presentes e com corpo. No entanto, na afinação de fábrica, algumas frequências médias e agudas soam ligeiramente recuadas, o que pode retirar algum brilho a cordas de guitarra ou detalhes em músicas com muita produção acústica. Mas há uma solução.

Na renovada aplicação móvel Sony Sound Connect, que agora disponibiliza um equalizador gráfico de 10 bandas bastante mais competente do que o antigo equalizador de 5 bandas, podes subir a presença das vozes e ajustar a curva de som ao teu gosto pessoal. O som fica bem equilibrado e mais ao teu gosto.

Na conetividade, a grande evolução técnica está na adoção do protocolo Bluetooth 6.0, que melhora a estabilidade de ligação e reduz a latência no emparelhamento. Mantém-se a compatibilidade com os codecs SBC, AAC e LDAC para áudio sem perdas em dispositivos Android compatíveis. Isto além da ligação multiponto a dois aparelhos em simultâneo (embora não combinável com LDAC).

Se ficares sem carga, podes continuar a ouvir música ao ligar o cabo analógico tradicional de 3,5 mm incluído na caixa. De referir, no entanto, que a porta USB-C serve exclusivamente para recarregar a bateria e não para transporte de som digital a partir do computador ou smartphone.

Bateria e chamadas de voz

A gestão de bateria continua a figurar entre os pontos mais fortes do produto. Em utilização real com o cancelamento ativo sempre ligado e volume moderado, a bateria pode chegar a cerca de 27 horas de reprodução contínua.

Além disso, pode estender-se até às 34 horas se optares por desligar o cancelamento de som. Para quem faz uma viagem longa ou usa os auscultadores durante o horário de expediente, isto significa carregar o dispositivo apenas uma vez por semana. Embora seja menos que os XM4 que começavam nas 30 horas com ANC.

No que toca a chamadas telefónicas e reuniões de trabalho, o desempenho dos microfones integrados situa-se num plano apenas razoável. O algoritmo filtra conversas laterais de forma aceitável em divisões fechadas, mas debate-se com vento forte na rua ou barulho urbano elevado, onde a tua voz pode soar um pouco mais artificial junto do interlocutor.

Para quem são os Sony WH-1000XM4C

• Viajantes frequentes e trabalhadores diários que procuram um cancelamento de ruído muito forte;
• Quem não dispensa uns auscultadores com mecanismo dobrável que ocupem pouco espaço na bagagem;
• Utilizadores que pretendem um equipamento fiável com bateria para aguentar dias a fio sem ir à tomada;
• Consumidores que procuram qualidade de marca de topo sem ultrapassar a fasquia dos 250 euros

Não são para... quem faz questão de um modo de transparência super realista para manter conversas normais com os auscultadores postos, utilizadores que procuram auscultadores com resistência à água e poeiras para treinos intensos de ginásio, audiófilos exigentes que recusam o recurso a equalizadores de software para obter um perfil sonoro totalmente plano ou quem faz muitas reuniões em ambientes com ruído constante de vento e exige microfones com isolamento de estúdio.

Conclusão

A Sony jogou com mestria comercial ao relançar os WH-1000XM4C em 2026. Em vez de inventar modas desnecessárias, manteve a portabilidade invejável da dobradiça, melhorou o processador sem fios e afinou o cancelamento de ruído que tornou esta família famosa em todo o mundo.

O modo de transparência pede uma modernização mais evidente e os microfones em chamada cumprem apenas o básico, mas perante os 200-280 euros praticados em Portugal, este renascer mostra que os bons clássicos continuam a ser a compra mais sensata para a esmagadora maioria dos ouvidos.

Sony WH-1000XM4Causcultadores Bluetooth, formato over-ear, microfone, preto

279,99 €Worten

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